一汽丰田bZ3售价公布，比预售价低两万元，这诚意如何？

文/桃李

3月6日，一汽丰田旗下首款纯电动轿车——一汽丰田bZ3得售价被正式公布，新车共推出3款车型，其中精英PRO版车型定价16.98万元，长续航PRO版车型价格为18.98万元，长续航Primium版车型价格为19.98万元。相比于此前19.98万元-21.98万元的预售价，直接下调了两万元，加上部分购车权限，新车的价格还能更低。

新车基于丰田e-TNGA平台开发而来，凝聚了丰田全新的“造车理念”，同时这款车的动力电池以及电机均来自比亚迪旗下的弗迪动力。

新车简介

一汽丰田bZ3的外观设计算是比较符合当下的潮流的，前脸造型比较简洁，封闭式格栅、贯穿式LED灯组以及矩阵式大灯都是时下常见的设计；隐藏式门把手、花瓣状轮毂、类似悬浮式设计的车顶则为其增加了几分时尚感；车尾同样采用贯穿式尾灯组的设计，下方还采用曲面的设计营造出层次感。

内饰部分，bZ3延续了bZ家族高位仪表盘布局的设计，不过其他布局方面进行了重新设计，搭载一块纵置中控屏，车内的实体按键被集成在了造型独特的多功能方向盘上，科技感有，但内饰的整体风格给人感觉偏“素”。

手机无线充电、车机智联、语音控制、辅助驾驶等实用配置也有搭载，同时部分车型上还将提供360°全景影像、Toyota Safety Sence智行安全系统等。

整车的长宽高分别为4725/1835/1480（1475）mm，轴距为2880mm，定位中型车，对比特斯拉Model 3，其空间方面给人的感受会更好，车内的设计感也更足。

比亚迪赋能+丰田的品控

一汽丰田bZ3这台车比较大的特点是，其动力电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪动力提供，作为目前新能源汽车市场中的佼佼者，比亚迪的产品力和品牌影响力都很强大，有比亚迪赋能，在核心技术层面自然有保证。

而对于新能源汽车，尤其是纯电动汽车，大家最关注的点无非就是续航表现以及安全性。

一汽丰田bZ3搭载的电机根据功率大小可以分为两种：低功率版最大功率135千瓦，最大扭矩为303牛·米；高功率版最大功率180千瓦，最大扭矩为303牛·米。配备电池容量分别为49.92千瓦时和65.28千瓦的磷酸铁锂电池组， CLTC工况续航里程分别为517公里和616公里，续航表现已经达到了纯电动汽车的主流水平。不过考虑到CLTC工况下的续航会比NEDC和WLTC工况略长，实际续航可能会出现一定的差异。

值得一提的是，丰田汽车在安全性方面确实做到了有着自己的独到理解，其在汽车领域深耕80余年，电动化产品全球销量已经超过2000万，并且在长达26年时间里，从未出现过电池安全事故。在品控方面，作为传统造车巨头的丰田汽车确实有着过人之处。

市场极度内卷下，一汽丰田bZ3竞争力如何？

今年的新能源汽车市场就突出两个字——“内卷”，从年初特斯拉降价开始，到后来动力电池原材料的价格不断回落，不少品牌都开始了降价销售，相关产品的价格也在不断地下探中。

一汽丰田bZ3上市之初便官降两万元，诚意还是有的。另外，从产品上来讲，这款车相比于比亚迪汉EV、长安深蓝SL03、零跑C01等产品在空间和配置上略显劣势，但是有着丰田的品控加持，产品力等自然会有保障，同时价格相比于部分汉EV（21.98万起）、长安深蓝SL03（纯电18.99万起）、特斯拉Model 3（22.99万起）等会更有优势。

随着整个市场的价格不断下探，如果这款车未来还能提供有一定的降价空间，那么自然还会有人选择为“丰田信仰”买单的。

写在最后：

纵观目前整个新能源汽车市场，大部分的市场份额都被自主品牌占据了，强如BBA这样的造车巨头进入这一领域之后都一蹶不振，所以一切丰田bZ3前期很有可能会出现水土不服的现象，但机会依旧是有的。那么大家觉得这款车的表现如何呢？