华为问界志在高端，或成下一个华为Mate系列？

华为问界志在高端，或成下一个华为Mate系列？

近日，在问界的宣传海报中，问界前面的“AITO”悄然变更为“HUAWEI”，进一步夯实华为在问界品牌中的主导作用，也给那些质疑问界长期经营能力的消费者吃下了定心丸。其实，在华为智选车的模式下，华为对于问界产品一直是深度参与全流程打造，余承东也表示华为对问界用户体验负责。此次更名进一步强化了华为的主导作用，也为问界下一阶段发展开启了新的篇章。

问界卡位智能汽车赛道

如今的新能源汽车市场，在电动化层面不同技术路线格局已经基本确定，混动（包括插混和增程）+纯电面向不同消费人群，问界也已经实现了增程加纯电的车型布局。而智能化则是方兴未艾，不同厂商围绕智能座舱和自动驾驶两个方向进行技术布局，问界背靠华为三十多年ICT技术积累已经率先卡位。

目前智能座舱已经成为车辆的标配，但只有问界一家敢称“车机天花板”，背后就源于它由华为HarmonyOS团队打造，继承了华为手机流畅、易用的特性，并根据出行场景进行开发，体验遥遥领先。通过OTA带来的超级桌面、智慧充电、智慧寻车等功能也都体现出华为对于用户体验的关注和体系化创新能力，把常用常新落到实处。通过鸿蒙座舱，问界已经融入了华为的智慧生态，也树立了行业的标杆。

自动驾驶辅助方面华为的技术积累也不必说，虽然目前问界车型尚未搭载，但主要是考虑市场成熟度问题，毕竟激光雷达成本可不低。据了解，今年问界系列车型将会推出搭载华为高阶自动驾驶辅助的版本，以后华为最先进的技术也都会应用在问界车型上，在自动驾驶方面有望再次塑造一个行业天花板。

能否成为华为的下一个Mate系列？

2014年，智能手机刚刚取代功能机成为市场主流，当时的高端市场还被苹果、三星等国外品牌把持。也就是在这一年，华为Mate7横空出世，凭借大屏幕、长续航、超流畅直击消费者痛点，开启了华为Mate系列在高端手机市场的征程。直到今天，华为Mate系列依然是中国品牌走向高端的象征。

如今，华为正在复制Mate系列的打法，利用自己在终端领域积累的ToC经验和体系化创新能力，直击用户痛点和痒点，要把问界打造成中国高端汽车品牌的标杆。以问界M7最新OTA带来的智慧寻车功能为例，主要针对大型停车场寻车麻烦的痛点，利用OCR、大数据、人工智能等一系列技术完成功能开发，自动收集停车位信息并进行脱敏处理，解决寻车难题。传统车企即使发现这一痛点也很难自己提出解决方案，而华为则可以在内部拉通快速实现功能落地，这些能力都是其他车企很难复制的，会成为问界抢占高端市场的有力武器。

当年华为Mate7热销的时候，很多人也质疑中国品牌能否走向高端市场。问界一年时间交付超8万辆，即使创造了新能源汽车品牌的成长记录，业界也不乏质疑之声。此时此刻恰如彼时彼刻，问界的脚步才刚刚开始。