【维基访谈】林肯今年销量目标10万辆，迈入发展第二阶段

“2023年是新林肯，也是新起点。林肯会以自己的节奏，打开在中国发展的新局面。”

——林肯中国总裁 朱梅君

根据乘联会数据显示，今年1月份，中国狭义乘用车市场零售销量129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。而作为美系豪华品牌的代表，林肯1月在华销量逆势上扬，同比增长高达20%，燃油车市占率增至2.7%。

这是行业里比较惊艳的数据，在3月5日，林肯于海南三亚举办的媒体沙龙上，笔者通过与林肯中国总裁朱梅君的深度访谈中，找到了其得以逆势上扬的答案和林肯对于未来的底气。

让更多人喜欢林肯

众所周知，从2020年开始，为了满足更多中国客户对豪华智能产品的需求，林肯坚持推进国产化，开启了加速模式，一跃成为豪华汽车市场的新势力，造就了业界称赞的“林肯现象”。

在过去的一年里，林肯年度销量纪录创新高，突破90000大关。在得到这样一份不错的数据后，林肯并没有安于现状，2023年的林肯开始主动求变创新，开启了二次提速。

如林肯中国总裁朱梅君所言：“林肯品牌走过的路，并不平凡。林肯品牌未来的路，没有借鉴。

朱梅君把林肯在华发展分成了两个阶段，2014至2022年是林肯在华发展的起步阶段，让更多人知道了林肯。

从2023年开始，朱梅君带领的团队工作重心是让更多的人喜欢上林肯，这是林肯在华的第二阶段。

所以，林肯给今年制定了挑战年销10万辆的目标。在追求销量的同时，与此同时，也把品牌价值提升作为工作的重点。

在朱梅君看来，在后疫情时代经济复苏，且林肯今年会有冒险家中期改款车型和全新一代航海家上市，是具有天时、地利、人和优势的。

所以，2023年将是林肯的“求变、焕新”之年，也是关键的转折之年，林肯将全力打造一个“新林肯”形象。为此，林肯之道也来到了2.0新时代。

如果说，九年的林肯之道是让林肯打开中国市场的突破抓手，那么林肯之道2.0将是林肯未来在中国市场的二次上升基石。

林肯之道2.0

相比此前的林肯之道，全新的林肯之道2.0在围绕“为客户创造价值”这一核心价值观上，将助力林肯在中国市场的二次提速。

比如，在所有的林肯经销商店内，其空间设计是以客户体验为主，而不是以产品成交为设计。

比如，在林肯经销商店内整体以美式豪华风格设计，有很多美式豪华的细节在里面。就像没有一家经销商店内中间的黄金地带是设计的开放式吧台。

而林肯这样做了，这样对于客户而言没有压力的，也不用担心一进店就有销售人员对自己的需求预算进行询问，而是一进店就有一杯浓郁的咖啡等着自己。

再比如，在所有的经销商店里面，任何一块屏幕上，都可以点进去了解产品，了解品牌历史。里面包括几乎所有的林肯中国活动。

并且把林肯之道的APP和线下做了很好的衔接，可以预约儿童空间、女性空间、按摩椅、影音室以及林肯时刻的空间。线上和线下结合起来，完全明确了带有林肯标签的体验和服务。

与此同时，林肯还将通过“五大焕新升级”，实现品牌的价值升维。

首先，在产品革新方面，除了燃油车型，林肯还将继续推出多种动力选择。

用朱梅君的话来讲便是：“今年，林肯将开启混动元年，主力车型都会推出混动车型，改变不温不火的品牌人设，打破头部级产品，腰部级认知。”

在技术刷新方面，林肯将从用户思维出发，以使用场景为导向，搭建全方位智能化用车新生态。

在客户服务精新方面，在现有的“林肯时刻”、“一日店长”、取送车等特色项目上，继续为客户定制全新的、创新的尊崇体验。

同时，继续深化“林肯之道”2.0的数字化转型，全方位打通线上与线下的客户触点，让中国车主能真正享受“随时在线”的全旅程客户体验。

在品牌体验创新上，持续创造品牌声量，打造现象级事件，不断巩固林肯的美式豪华标签，提升林肯品牌的美誉度和考虑度。

在合作共赢赋新上，继续着力提升经销商伙伴的运营水平，为他们提供专业的指导和培训，实现经销商团队运营管理数字化。

并且，值得一提的是从2014年至今，林肯在中国已经逐渐稳步地积累了三大优势。

二次提速新曙光

具体来看，一是林肯产品越战越勇，每一款车型拥有越级的硬核实力，已经成为各自细分市场的价值标杆，凭真正的实力打动消费者。

二是，已有九年的林肯之道也越来越贴心，尤其是在面临疫情等挑战时，林肯团队与经销商伙伴一起，真正待客户如家人，让客户随时感受到林肯之道的关爱，进一步增强了与其它竞品差异化优势。

三是，林肯已经建立了一个强有力的经销商网络，在中国市场有了一批同心协力的伙伴，这是林肯未来砥砺前行的重要基石。

这也让多少有些姗姗来迟的林肯得以占得一席之地。

要知道，彼时的中国豪华车市场的格局大都已经定型。奔驰、宝马、奥迪牢牢的占领了消费者的心智，雷克萨斯、凯迪拉克、捷豹路虎等二线豪华品牌也各自拥有了一大批拥趸粉丝，相继分到了一杯羹。

林肯入华之时，面对的就是这样一个豪华品牌群体固定的局面。如若单以产品力或品牌价值闯入这一市场，显然不是明智之举。

好在，林肯选择了差异化的策略。在2014年就提出了坚持以客户为中心，推出业界独树一帜的“林肯之道”客户体验，得以在竞争激烈的豪华市场成功破局。

2015年，林肯的销量达到11630辆，此后两年均保持了较快的发展。2017年销量更是突破5万辆，创下品牌入华以来的新高。“林肯之道”也被众多车主称赞。再到从2020年开始后，我们所熟知的“林肯现象”。

与各位分享一组数据，林肯在2022年年度销量纪录创新高，突破90000大关；实现最高单月销量纪录，超过9000台；冒险家单车单月销量纪录创新高，突破5000台；冒险家成为林肯首款突破10万的爆款车型；林肯市场份额大幅提升，达到3.0%。

诚然，在这些硬核数据背后，林肯在中国的道路上已经积攒了独特的优势。

所以你能看到的是，来到2023年的林肯，已经在朱梅君的带领下迎来了在华发展二次提速的曙光。

用朱梅君的话就是，2023年是新林肯，也是新起点。林肯会以自己的节奏，打开在中国发展的新局面。