车市价格战：40个品牌降价，二手车商要亏本了？

“宝马经销商都降10万，想想它是多么暴利”广东网友“生机生财的牛魔”感觉之前买车上当了。

“凌志为什么没有降价，还丰田卡罗拉也没有降价”不少网友对自己心仪车型有了持币待购心态。

“没有卖不动的车，只有卖不动的价格”，补贴9万元、优惠后售价不到13万元，总统座驾东风雪铁龙C6连展车都被买走。

“透支销量，明后年，车企就喝西北风吧！”有网友对本轮价格战表示担忧:“二手车商要亏本了！主流汽车厂家打降价促销战，最受伤害的是二手车，大家都奔优惠价抢购新车去了，二手车破旧一点估计没人买了，成色好一点也只能降价甩卖。”

的确，车市价格战已经打响。一场从新能源汽车开启，席卷燃油车的“降价潮”正在迅速袭来。这背后的原因，或许是因为2022年，比亚迪销量超180万辆，正式超过燃油车“大哥”一汽-大众，为燃油车市场敲响警钟。

乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，本轮促销也是企业在为国六排放标准车型换代清理库存。

今年7月1日起，“国六B”将正式实施。此前使用“国六A”排放标准车型过渡的车企必须在7月1日前加大库存清理力度。

汽车降价销售也是响应国家政策号召，刺激内需需要。汽车作为国民支柱产业之一，对提振内需消费，拉动汽车产业链的重要性愈加凸显。

有网友对降价笑言：“你不买，我不买，明天还能降500！” 还说，“感谢特斯拉！”

另有网友质疑说，“我相信，我们的企业不会做赔钱的买卖，就跟多余的牛奶，宁可倒在臭水沟里面也不会给穷人喝一样。部分车企这么大降价，即便是降价后的价格，应该还是有盈利的，只不过以前的暴利现在变成了薄利而已，造一辆传统燃油车，或者新能源车，利润到底是多少？”

3月9日，上汽通用雪佛兰重磅出手，至2023年3月31日，多款车型最高可享受7万元的补贴。上汽通用别克宣布截至3月31日，旗下多种车型均享有补贴资格，湖北消费者可享政企补贴最高7万。

3月9日，汽车有文化致电北京雪佛兰某4S店，该店销售回应称：“是有这个活动。”。

雪佛兰开拓者售价区间为22.99-33.39万元。以售价为22.99万的开拓者入门版车型为例，享受补贴后仅为15.99万元。此外，雪佛兰探界者最高补贴5万元；雪佛兰迈锐宝XL最高补贴5万元。

“除了雪铁龙，雪佛兰，别太信其他的，平时谈谈就可以降这么多！

”网友给汽车有文化留言说。

近期，东风汽车旗下多个汽车品牌宣布降价，涵盖东风本田、东风日产、东风风神、东风雪铁龙等，部分车型降幅接近10万元。

可以看出，这次部分车型清库存热潮行为，从湖北开始蔓延开来，已经演变为全国性的营销活动。 上海、浙江、河南、四川、黑龙江、山西、云南、海南和贵州等数十个省市跟进出台相关政策以促进汽车消费。

一汽推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动，补贴总额达1.5亿元，单车补贴金额最高可达37000元。

网友对补贴持欢迎态度，“经销商降价不靠谱，经销商又把自己当个人物了，还是官补厂贴童叟无欺！”

乘联会秘书长崔东树表示，“各地出台的购车补贴政策，将对一季度车市构成稳定有力的支撑，能够更好地释放消费者的消费潜力，短期内有助于销量的提升。”

广汽本田皓影、雅阁优惠2万-3万元，一汽-大众推出任意品牌置换揽巡、揽境，可享受16000元置换支持，广汽丰田汉兰达落地30.88万元。东风本田UR-V，厂家和政府补贴优惠达到6.8万。东风日产纯电ARIYA艾睿雅全系车型降价6万元。标致508L政府补贴后，降价达4万元。福特电马宣布全系在售车型清库存，降价4万元。汽车有文化统计，截至3月10日已有至少40个汽车品牌参与价格战，最高优惠超过10万元。

对此，有网友说:“房市会复制一下吗？”

“想多了！”一名网友回复道。

（汽车有文化 科美|文）