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近日,特斯拉Model S与Model X被权威机构凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)评为所在细分市场最保值的车型。其中,Model S获得“2023年轿车最佳转售价值奖”,Model X获得“2023年SUV最佳转售价值奖”,并表示在5年内两款车型比同级产品更保值。
据悉,凯利蓝皮书基于数百万汽车交易订单数据,对28辆汽车进行了为期数年的调研分析,结果显示,在平均行驶75000英里(约合12万公里)的车辆使用周期内,特斯拉旗下车型保值率行业领先。
不仅如此,中国汽车流通协会出具的《2022年度中国汽车品牌保值率报告》中,Model Y成为纯电动车保值率第一名,Model 3夺得中型电动车第一名,Model X位列纯电动中大型SUV第一名,特斯拉也是榜单中拥有高保值率车型最多的纯电动车品牌。
放在全球燃油车停售的大背景下,伴随越来越多人购买电动车,纯电动车保值率的提升,也将成为大势所趋。同时,奥迪、大众、沃尔沃,乃至零部件制造商大陆、采埃孚等诸多行业巨头,均表示将不会在燃油车领域投入过多精力。
对此,行业人士分析称,当车企不再投入研发燃油车,消费者买的燃油车型也不再会有性能迭代,无异于是“加速贬值”“流通价值逐渐归零”的资产。网友打趣道:“这时还买燃油车,就好比在大屏手机的年代,买了一个翻盖机。”
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