比亚迪的“大G”来了？

最近汽车圈很热闹，合资燃油车企们都在疯狂降价，以降价10万的雪铁龙C6为代表，不可谓不血雨腥风，整个燃油车的售价体系开始陷入混乱，这对品牌来说伤害非常大，对传统油车的生态伤害更大。

如果只是想要增加短期的销量，解燃眉之急，在7月1号全国实行国六B之前清掉库存，那么这种做法是可以理解的，但如果想要长期可持续高质量发展，那只有拿出更好的技术，更优质的产品，才能做到长期正向发展。比如最近比亚迪“F”品牌新车的谍照，就很有看点，在仰望U8亮相以后，比亚迪众多令人眼前一亮的技术就成功出圈了，现在这台类似缩小版的U8，内部对标奔驰大G的新车，又赚足了眼球。

先来一些目前比较有亮点的信息：

1 定位硬派越野SUV，对标奔驰G

2 定价可能在40-60万区间

3 比亚迪全新混合动力系统，并非网传的增程式技术路线。延续DM-i与DM-p的技术优势，综合续航达到1200公里，最大功率超过500千瓦，奔驰G63为430千瓦。至于会不会下放仰望上的一些黑科技给这台车，目前还不知道，但这台车大概率也会有不少技术上的惊喜。

4 搭配前后差速锁加电中锁，车身采用非承载式结构，通过性可以想象一下。

5 新车车长接近5米，轴距将达到2米8，造型从谍照来看，外观设计也是很有特点的，比较硬汉的风格，期待一下定妆照。

之前在比亚迪300万新能源汽车下线发布会上，官方就透露过个性定制品牌F的规划，这个品牌的定位会介于腾势和仰望之间，从下至上就是比亚迪 腾势 F 仰望，基本上覆盖了全价位全车系各种需求。

怎么说呢，虽然比亚迪这次也跟进了限时的降价政策，但个人觉得当下这场价格战只是一时的，不会蔓延太久，只是可以预见的是，未来燃油车的价格体系会被重塑，官方指导价可能不会再有公信力和说服力，大家对油车价格的预期都是大幅下落，这只会加速新能源车替代的步伐，而替代的前提，就是不断有新的技术涌入。

我相信这辆硬派越野只是开始，后期还会有跑车或者敞篷车加入，个人非常期待！