5米车身配1.5T发动机，前脸没眼看，新君越来凑数的？

最近，全新一代君越1.5T版本申报图现身，外观与之前向工信部申报的2.0T版保持一致。至此，基本上可以确定，全新一代君越的入门车型将会搭载1.5T动力。

早在去年向工信部申报2.0T版车型的时候，前脸的设计就遭到不少网友的吐槽；如今，1.5T版车型只会让广大网友第二次吐槽新车的奇葩审美。

君越作为一款商务气息浓郁的产品，外观理应展现出稳重大气的气质。就好比现款车型，前脸说不上是多么的出彩，但是至少给人一种中规中矩，沉稳大气的感觉。上下分体式的中网造型，进气格栅属于是耐看的那一类。

而反观新车，虽然前脸做出了整容级的改变，但是给人一种小家子气的感觉。尤其是中网的造型，虽然尺寸变大了，但是怎么看都不协调，仿佛是设计师为了敷衍了事。很多网友看到后，大呼，这哪是一款B+级产品该有的设计，这简直就是日系某A级车的水准。

大灯酷似一道闪电，或者是倒下的“7”，单拎出来看，确实很犀利，运动气息也很饱满。但是整体组合在一起，就有点不伦不类了。总而言之，很失败。

新车的长宽高为4996*1866*1472mm，轴距为2905mm。相比现款车型，车身长度有所降低，好在轴距保持不变，在接受范围之内。

让人不能接受的是，入门版车型搭载了1.5T发动机，最大马力为179，仅仅过了够用的门槛。要知道，君越和君威是别克旗下为数不多的B级产品，君越的定位高于君威。这下好了，君越也用上了1.5T发动机，虽然比君威高了10马力，但几乎可以忽略不计。

综合最近几个月的表现来看，君越的月销量维持在2000辆左右。君威稍微好一点，不过很不稳定，在去年12月份的时候，大涨一波，达到了12205辆，不过随后就一落千丈，2月份仅2678辆。

虽然新车的具体配置和定价还未确定，不过从外观设计来看，几乎遭到了广大网友的吐槽。这对于本就苟延残喘的君越来说，更是雪上加霜。