长城汽车“双电机双轴”四驱电混Hi4发布

3月10日，在长城汽车智能新能源干货大会上，长城汽车正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4。

这套混动的特点是前后轴双电机串并联电四驱创新构型，实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。

在能效管理方面，长城汽车智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相辅相成，在不同工况场景下智能选择更匹配的工作模式，并实现具体场景下动力的精细化控制，进而达成整车系统能耗大幅降低。

iTVC智能扭矩矢量控制系统可实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性。同时全新Hi4拥有趋于完美的50:50轴荷分配，让整车性能上限更高。

全新Hi4包含两套动力总成，系统功率高达340kW，覆盖A-C级车型，为用户提供更多的动力选择。1.5L/1.5T两款混动专用发动机，以当前行业领先的技术配置可实现最高41.5%的工程热效率，油耗能够降低6%—7%；全新Hi4前驱动模块总成，传动效率可高达98%，同时能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换，提升动力性和舒适性。

此外，后驱动模块总成电机功率达150kW，电机效率高达96.5%。具备快充功能的低内阻动力电池可满足100km以上纯电续航。