售9.98万起 东风日产轩逸正式上市

目前，我们期待已久的轩逸已经正式改款上市了，就在前不久，轩逸改款的消息被爆之后，又加上车圈动荡严重，不少媒体人都在说轩逸目前的根本不值这个价格。

作为连续霸占榜一的轩逸，目前的销量正在急速下滑，从去年8月份的43810辆的销售成绩，到目前2023年2月份的26102辆的销售成绩，其中，销量最低的一个月为11月份22167辆，这样的销售成绩，不得不承认，轩逸的消费者已经消亡一半了。

当然，这还不算完，如果轩逸还能保留如今的客户群体，那还好，但是如今2万的销量也不一定能维持多久。目前，2023款轩逸官方指导价格为9.98万-17.49万元。这个价格，与同级别竞品车型来言，几乎是没有优势可言。

首先，这个价格与刚刚上市不久的比亚迪秦PLUS DM-i撞个正着，目前，秦PLUS DM-i的销量正在直线上涨，2月份达到了19000辆，与轩逸不同的是，轩逸是下降到2万，秦PLUS DM-i是上涨到2万，这以重合点，着实有点妙。

轩逸的改款上市，变化并不大，将前格栅内部多横幅镀铬饰条改为镀铬点阵设计，从而与燃油版车型形成外观差异。

内饰和配置上有所提升，设计更加年轻。中控台采用机械+7英寸液晶仪表盘，搭配中控大屏，配置方面，搭载日产全新升级的NissanConnect超智联2.0+车联网系统，内置语音控制、远程控制、BOSE音响系统、环抱式氛围灯等功能。

动力上，2023款轩逸燃油版车型将继续搭载1.6升四缸自然吸气发动机，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT无级变速箱；2023款e-POWER电驱版车型则搭载由1.2升三缸自然吸气发动机与单电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为53千瓦，电动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为300牛·米。

这一套外观、内饰、动力看上来，跟比亚迪秦PLUS DM-i完全没得比，首先就是在配置上，比亚迪秦PLUS DM-i搭载的是8.8英寸悬浮式仪表；全新搭载的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，UI界面更美观、语音识别更迅捷；增加了副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，拥有车身电子稳定系统，防抱死制动系统，自动驻车，坡道起步控制等一系列的实用配置，同时全新搭载的DiLink 4.0(4G)智能网联系统等，这还没有说完。

在动力和燃油经济性来讲，秦PLUS DM-i 2023冠军版，以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心打造出来的以电为主的混动技术，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km。

整体来讲，轩逸的诚意并不算高，尤其面对新能源的冲击下，轩逸销量继续下滑已经是板上钉钉的事了。