有这就够了，2023长城汽车还得飞！

在刚刚过去的2022年，乃至2023年的1月和2月，长城汽车销量数据确实不是很体面，因此，很多关心长城汽车的人着实为其捏了一把汗！

3月10日晚，长城汽车在保定总部哈弗技术中心举办了一场规模宏大的智能新能源干货大会，正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4，瞬间便为那些担心长城的人们鼓舞了人心，提振了士气！

这场不到一个小时的干货大会非常干练和精辟，主持人只闻其声未见其人，首席增长官李瑞峰以及大老板魏建军压根就没有亮相，登台讲话的只有总裁穆峰、技术中心副总刘宝以及主管品牌传播的副总裁付小康。

穆峰告诉大家长城汽车森林生态成果已经爆发，构建了业内领先的“光伏+分布式储能+集中式储能”能源体系，完成了“太阳能-电池-氢能-车用动力”全价值链布局，并发布了长城汽车新能源宣言——长城智能新能源，更省更远更安全。

刘宝发布了全球首创的全新智能四驱电混技术Hi4，声称2024年长城汽车全系新能源产品将全面普及四驱，开启全民电四驱时代。

付小康代表长城汽车向行业发起倡议，呼吁携手净化网络传播环境，并开启“1000万悬赏计划”，对“网络水军”重拳出击。

每个人讲的都是满满的干货，绝无半点水分！让人听来如沐春风，于和煦中感觉振奋又震撼！这个全新智能四驱电混技术Hi4，实在是牛逼！太牛逼了！单凭这，就将我们心里所有对长城汽车的担忧一扫而空！我们坚信长城汽车2023年还得飞！

相信很多开车的朋友都曾遇到过车辆在雨雪或湿滑路面“打滑”的窘境，油门轰到底了，车轮还在原地冒着烟的空转，其时，心里就会暗叹：“哎，要是四驱的就好了！”当然，身处中原地带的朋友们或许较难遇到这种情况。但是，西南、西北、东北等地区的朋友们遇到这种情况的概率就相当大。所以，四驱车在这些地区的销量要较其他地区多得多。

可是，人们似乎有个共识，四驱费油啊！所以，很多朋友即使买的是四驱车，但若没有遇到复杂路况，基本上也是舍不得开启四驱模式的，能省则省嘛！

上面的现状和逻辑相信大家应该看清楚了吧！好了，现在，长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4来了，该技术能真正实现“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，通过等价平替两驱产品，让用户“买得起、开得爽、用得省、跑得远”，做到“全工况效率最优、全场景驾驶无忧”。

同样花20元钱吃一碗牛肉面，有另外一家餐馆还多两个鸡蛋，人们肯定会选择那家多两个鸡蛋的餐馆去就餐。同理，花跟两驱车同样的价钱可以买一辆四驱车，而且不用担心油耗，你选择两驱车还是四驱车？答案似乎不言而喻！

长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4这一以创新构型打造的“天花板”级别的混动技术，将首搭近期上市的全新哈弗新能源车型，长城汽车的全系新能源产品也会在2024年全面普及四驱，未来更将全面实现技术开源，开启全民电四驱时代。

好比三个人打跑得快，长城汽车手握全球首创的全新智能四驱电混技术Hi4，相当于拿了4个3，既有先手出牌权，又有一副炸弹在手。而其首搭的全新哈弗新能源车型则相当于4个老K，出牌权加双炸在手，另外8张牌随便怎么配，长城汽车已经处于稳赢局面，只是赢多赢少而已。

凡是过往，皆为序章，面向未来，皆有可期。站在绿色智能时代的帷幕前，长城汽车再出发，紧跟时代步伐，延续品牌力量，立足用户需求，专注造车本质，以创新不断突破技术边界，持续提升核心竞争力。我们深信，长城汽车2023年一定能打一个漂亮翻身仗！