韩媒挑事“特斯拉不用比亚迪电池”，不论真假，要做两手准备

就在昨天晚上，《韩国经济日报》独家报了个猛料：特斯拉叫停了和比亚迪在电池上的合作。并且文章还说了停止合作的三个可能性：

1、比亚迪刀片电池连续的问题。

2、考虑到美国对电动车相关的补贴政策。

3、比亚迪在欧洲、印度、东南亚等地制造和出口电动车等与特斯拉有直接竞争关系，这也是合同终止的原因。

这三个原因你拿出来单听哪条，哪怕你说电池质量有问题，这都是技术范畴可以讨论，都勉强算你不懂专业能交代的下去，但是再看报道的后一半，韩国媒体的狼子野心就昭然若揭了。

报道称，特斯拉对LG能源解决方案的依赖预计会更强。特斯拉将在欧洲使用LG能源解决方案和CATL，在北美使用松下产品。

据悉，LG能源解决方案应特斯拉的要求，正在加快开发电动车用LFP电池，这是因为特斯拉即将推出的更廉价车型对于磷酸铁锂电池的需求会更大。

LG能源解决方案在去年第二季度的业绩电话中表示“除了波兰工厂以外，还将建立（向特斯拉提供）欧洲圆柱形电池生产基地”。

看到这各位就明白了吧，韩国媒体就是给自己打广告呢，先无凭无据的挑唆你们有问题，你们不合适，接着说我们LG好，我们LG跟特斯拉已经有什么共识或者协议了。且不论这比亚迪和特斯拉会不会因为你一顿挑唆就真能出点事，单单这篇报道就一定能大大提振韩国人自己的士气。不管中国人、美国人信不信，韩国人肯定信，全世界都是韩国的嘛，他们自己肯定信，这一波报道能让《韩国经济日报》先在国内火上一波。韩国人编这样的故事堪称驾轻就熟，韩剧都看过吧：贱女公开喊话，说帅哥和美女有问题啦，要分手啦，帅哥马上就要和我在一起啦，我已经有了帅哥的孩子啦，巴拉巴拉。。。喊的自己都信了，结果帅哥和美女过来一人抽贱女一个大嘴巴，贱女老实了。韩剧的桥段，和这个新闻像不像？所以他们的水平也就这样了，电视剧和新闻一个缺心眼的套路。

对韩国媒体的点评完了，我们再认真看看比亚迪和特斯拉的事。

在去年6月，比亚迪执行副总裁廉玉波在接受采访时表示，特斯拉和比亚迪将展开合作，比亚迪将向特斯拉供应自研的电池产品。虽然特斯拉当时回应“没有听到这个消息”，但是有人还是从特斯拉德国柏林工厂的文件中，看到了新款Model Y搭载了比亚迪55度的刀片电池，并使整车重量减轻了66KG，百公里综合能耗下降到155kWh，车辆的纯电续航里程可达440公里，所以刀片电池好用不好用，特斯拉自己最清楚。至少在经济账上，特斯拉和比亚迪的合作肯定不亏，至于赚了多少，它自己心知肚明。

但是，企业之间不仅有经济账要算，政治账也要算。那么比亚迪和特斯拉之间的政治账是什么？就是新能源汽车全球霸主地位。

2022年中，比亚迪以187万辆超过特斯拉131 万辆成为全球新能源车销量第一。虽然大部分销量是在国内，不过比亚迪新能源乘用车已经成功进入日本、德国、澳大利亚、巴西等国家，并累计出口了55916辆。出口数字虽然不多，但是市场一旦打开，商品质量过硬，销量上升是必然的，而且中国在2022年是全球汽车出口第二，今年大概率能冲到第一，有这么大的盘子兜底，比亚迪今年的全球布局也是值得期待。这笔政治账算下来，就算是特斯拉也会冷汗直冒。所以特斯拉对于比亚迪一定是又爱又怕。

所以比亚迪和特斯拉这个事，我们两手准备都要做。合则两利，不合，我们也要自善其身。刀片电池是好产品毫无疑问，特斯拉不用多的是人用，去年新能源汽车出海将近68万辆，那么多品牌海外建厂，都是商机，非你特斯拉不可了？