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今天(3月14日)早上,腾势官方放出了腾势N8的最新冬季测试视频,新车作为腾势N系列的第二款车型,定位中大型SUV,提供6座和7座两种座位布局,主打城市奶爸、城外越野场景。据腾势销售事业部总经理赵长江透露,腾势N8和腾势N7都将在今年第二季度发布,第三季度初交付。
腾势N8采用了较为传统的SUV造型设计,以保证车厢有足够的空间容纳3排座椅。新车有插混和纯电两个车型版本,插混车型中网并非全密封,中间带有横条状的开孔;纯电车型则是采用封闭式中网的设计,中网两侧还配备了腾势N7标志性的“胡须”LED灯组。这种设计上的差异,很好地将两款车型区分开来。
新车采用了悬浮式车顶设计,配备全景天幕、开放式门把手、以及多辐条大轮圈。车尾贯穿式尾灯并没有采用N7、D9上的箭羽型设计,而是使用了镂空的设计。造型好看与否见仁见智,既为同家族车型却不用类似的家族式设计,这种操作放现在多少有点“新潮”。
动力方面,腾势N8将会搭载DM-i插混和EV纯电两种动力。而在官方公布的最新测试视频中,新车在雪天低温环境下有不错的充电功率,其中EV车型最大充电功率为175kW,DM车型最大充电功率为90kW,推测新车或搭载了比亚迪的充电升压模块。同时,新车还具备在这种低温环境下随时出发的冷启动能力。
腾势N8还配备了拥有宽温域高效热泵空调,能耗更低,能同时兼顾舒适性和经济性。除此之外,新车还装备了DiSus-C智能阻尼悬架,以及采用了越野脱困解决方案。据官方消息,腾势车型(包括腾势N8、N7)都会搭载CTB技术,这项电池封装技术在比亚迪海豹上首发,好处让车厢有更大的纵向空间,还能提升车身扭转刚度。
不过,笔者反复观看了腾势N8这条最新的冬测视频,并没有发现新车车头位置装配有激光雷达,或者预留给激光雷达的安装位置。
编辑说:腾势D9的销量真的有点出乎意料,1、2月的销量已经直逼别克GL8,赵长江还表示其3月销量甚至能超越1万台。腾势今年也乘胜追击,推出两款受众更广的SUV车型,扩充产品线之余,也希望进一步提升销量,以确立品牌在30万价位的地位。N8的价格肯定会比N7要更贵,毕竟体型更大,座位也更多。从官方的配置爆料来看,腾势N8在驾驶、充电方面体验值得期待。
国内30万级别的家用SUV中,理想L7、L8的实力不容小觑,腾势今年也将加入混战,大家觉得腾势在两款新车的加持下,今年的销量会不会像比亚迪一样节节攀升呢?欢迎在评论区留言。
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