启辰大V混动版正式申报，外观很年轻运动，续航1000km

十年前，正是合资自主品牌风头正劲的时候，启辰、理念、宝骏几个品牌都有着不错的市场表现，于是在2013年的上海车展上，一下子涌现出了朗世、华骐、首望、之诺、天越、开利、佳跃等合资自主品牌。但是合资自主的概念犹如昙花一现，启辰算是为数不多的保留下来的品牌了。不过从划归到东风乘用车旗下，再到回归到东风日产体系，启辰品牌如今的表现也只能算是一般。

而启辰大V车型则是目前启辰品牌的主力车型之一，在2022年的累计销量为39959辆。在去年底的广州车展上，搭载了插电式混合动力的启辰大V DD-i混动版首发亮相，而在近日工信部最新公布的第369批新车申报目录中，这辆混动版的启辰大V也正式申报了。

外观部分，这辆混动版的车型并没有完全沿用现款燃油版的车型，而是对前脸进行了重新设计，其中大灯的光源结构调整，远近光被移到了下部，上部改成了日行灯，而且在内侧还增加了贯穿式的灯带。中网以及前杠的造型也是重新设计，视觉效果更加年轻运动。

车身侧面部分则是和燃油版基本一致，继续使用不可开启式的全景天幕。尺寸上，新车的长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm，车身长度比燃油版增加了一些。

相对全新设计的前脸，尾部造型变化很小，主要是对后杠下包围造型的调整，使用了新的扰流造型。尾灯会有普通和熏黑两种风格，另外混动版依然没有提供后雨刮。

启辰大V燃油版内饰

从外观和燃油版的对比来看，预计混动版的内饰部分也会较大程度的延续燃油版的设计。

动力部分，新车配备的是由1.5T发动机和电机组成的插混系统，其中发动机的功率为123kw，电机的最大功率为150kw。根据此前官方公布的信息，新车满油满电状态下的综合百公里油耗在4L级别，续航超1000km。