车主致信广汽丰田董事长：bZ4X涉嫌虚假宣传/霸王条款

在电动化领域，丰田在内燃机时代所建立起来的口碑和地位似乎正面临着越来越严峻的挑战。日前，一封名为《bZ4X车主致广汽丰田董事长閤先庆先生的公开信》在网络上得到了曝光，并引发了不少网友的关注和热议。

根据公开信内容，自称为广汽丰田bZ4X首任车主的用户表示：“这款车的使用过程给我们带来了严重的困扰和不安，我们先是沉浸式的体验到了广汽丰田销售公司在销售这款丰田中国首款纯电动车时处处留下的坑洞和陷阱，继而又实际经历了用车的失落感和差距感，最后是反馈无门、投诉无地、敷衍了事。”，并列举了广汽丰田bZ4X在销量、营销以及实际使用过程中存在的一些问题。

从自称车主的汇总信息来看，广汽丰田bZ4X涉嫌虚假宣传，其中行车自动落锁、正副驾驶腿部舒适加热等功能缺失。除此之外，车辆宣传所使用D级车型级别的T5.0隔音玻璃，实际前排为5.0mm厚的玻璃，后排却只有3.0mm。

而在续航方面，车主表示实际续航与宣传的“615公里真续航，10年电池9折保电率”也存在差异，其中5-10摄氏度驾驶环境中有车友最低续航达成率不足5折。同时还透露，该车在室外温度5-20摄氏度中，30%-80%快充需要80分钟以上，充电速度非常慢，而80%以后充满需要2小时以上。

值得一提的是，车主强调广汽丰田bZ4X的合同条款中附加了霸王条款，与此前宣传的保持回购完全背离。此外广汽丰田官方客服以及交车4S店还存在相互推诿、踢皮球的情况。

实际上，随着新能源汽车渗透率的快速提高，相关投诉量也呈明显上升的趋势。根据国家市场监管总局近日发布的信息，2022年平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件，同比增长62.84%。其中合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快，分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。

作为品牌的中型纯电SUV，广汽丰田bZ4X最早于2022年10月份推向市场，目前共有5款车型可选，官方指导价为19.98万-28.78万元。而根据数据显示，该车上市至今单月销量最高为1487辆（2022年12月份），而今年2月份的销量仅有500辆，可以说市场存在感并不算高。

截至发稿前，广汽丰田官方还未就此次车主发布的公开信进行回应，而此次事件是否会影响到广汽丰田bZ4X接下来的市场表现，笔者也将持续关注。