第二代长安CS75PLUS和途观L难分伯仲，具体差距在哪

自然界中存在物竞天择，适者生存，国内的汽车市场也是这样，每一个车型的上市都有很多的对手，表现不错的，自然会从市场之中脱颖而出。第二代长安CS75PLUS和途观L互为竞品，假如细心观察的话，这两款车还是有很多的区别的？我想大家都好奇，下面我们来看看。

相比途观L，第二代长安CS75PLUS设计更简洁

首先是外观，第二代长安CS75PLUS造型布局时尚潮流、有档次，外观很大气。每个人审美不同，但年轻人还是喜欢第二代长安CS75PLUS的布局，前脸的鲸尾击浪格栅很有高级感，配置的晶体脉冲大灯也十分犀利，运动性核心。外观霸气经典，就冲高颜值，就值得购买。再看途观L，外观很稳重，比较老气。没有什么高级感的布局，不能为产品的性价比增加助力，甚至令人失望的是只有近中高配以上车型才配备LED头灯，不论是实用性还是科技感都被第二代长安CS75PLUS秒杀了。

空间对比，第二代长安CS75PLUS车内简洁空间宽敞

进入第二代长安CS75PLUS的车内，车内部分可以说无可挑剔，采用以科技智慧美学的设计理念，赋予人们更温馨舒适的驾驶氛围。而在配置方面，第二代长安CS75PLUS有64色的环绕式氛围灯，途观L仅白色，直接完败。空间很巧妙，我很满意，驾乘非常的豪华。前排驾驶座很舒适，后排座椅还能完全放平，支持靠背角度按比例调节，而途观L的后排座椅是不能调节的，长久乘坐不舒服。第二代长安CS75PLUS后备箱可以装很多物品，后排座椅放平可使后备箱空间达到1450L，更加的方便实用。

途观L的内饰更落后，没有诚意。再来看看途观L的配置，途观L这台车也就这样的水平了，没什么新意。能配上全液晶仪表盘这个还不错，但要中高配以上车型才有。悬浮式中控大屏仍是让我喜欢的地方，和第二代长安CS75PLUS差不多，但第二代长安CS75PLUS将空调出风口下置，冷风不直吹面部，更人性化。空间的话，途观L的尺寸占优，但内部空间和第二代长安CS75PLUS其实势均力敌。舒适性还是很不错，尤其是后排座椅，但就如前文说的，不能调节的座椅，舒适性还是有欠缺的，对年长的用户不太友好，后备箱空间还行，就是后备箱扩展后没有第二代长安CS75PLUS的大。

动力对比，第二代长安CS75PLUS相对途观L动力性能更高

操控方面，对我来说，第二代长安CS75PLUS的操控驾驶体验比途观L更加优秀一些。方向盘很轻便，结合电子随动助力转向，新手也轻松上手。有四种驾驶模式的加持，雨天开车不慌。值得一提的是第二代长安CS75PLUS有前置前驱版本，10多万起步就可入手，而途观L的两驱版本要高达近20多万，明显第二代长安CS75PLUS更有诚意。拥有四种驾驶模式的车子完全不一样，无论是开车还是坐车的人，乘车感受都比较舒适，脱困能力、公路性能也更较强。再看途观L，谈操控，其实途观L操控出色，基本无虚位，指哪走哪。第二代长安CS75PLUS中配就能达到了L2级别无人驾驶，拥有交通拥堵辅助、并线辅助等等，高速路行驶也很稳键。相比途观L，智能化应该是第二代长安CS75PLUS又一个的优势。有些朋友最初也是想买途观L，但是考虑到智能化最终放弃了。

两车比较一番，我们看到还是长安的第二代长安CS75PLUS更令人喜欢，竞争力更高。虽然天下没有十全十美的一款车，但在这个价位，无疑第二代长安CS75PLUS是理想汽车了，综合表现超过众多同级车型。第三代CS75PLUS 燃油版及CS75PLUS智电iDD新品也即将上市，值得期待一下。