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从任性涨价到无奈降价,再到投诉缠身,深蓝在这短短一百天时间里,从巅峰跌到了低谷。
去年12月11日,长安深蓝发布公告称,从2023年1月1日起,对SL03等车型官方指导价进行调整,预计上调幅度为2000元至8000元。
彼时,在比亚迪开启一波新能源车涨价潮后,长安深蓝是随即跟进的少数几家车企之一。其涨价的逻辑很简单,去年7月,深蓝首款车型SL03上市之初,长安曾声称,SL03在售价发布33分钟后即实现订单破万,打破了行业记录。
开售半小时订单破万,给了长安深蓝涨价的信心。
只不过,这信心丧失的速度,远比想象的要快。
进入2023年,在深蓝SL03等车型刚刚涨价之时,特斯拉掀起新能源降价潮,小鹏、问界等品牌相继跟进。刚涨完价的深蓝突然发现,自己的处境,十分尴尬。
两个月的销量惨淡之后,长安深蓝坐不住了,宣布在3月10日-3月31日期间下定深蓝SL03并提车的用户,将享受2万元礼遇和最高2.2万元的现金补贴。
刚大张旗鼓地涨价,然后扭扭捏捏地优惠,长安深蓝也知道自己被打脸的样子不太好看。
可它不知道的是,接下来的事情,打脸打的更狠。
315之前,长安深蓝SL03车主被曝出集体向长安汽车维权。这些车主还向长安汽车写了一封公开信。根据信中内容,车主要维权的缘由主要是深蓝SL03虚假宣传、故障频发,而不久前的“任性降价”,则成了此次车主集体维权的导火索。
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