皮卡界的“时尚先锋” 上汽大通五周年纪念版对比瑞迈

上汽大通MAXUS皮卡在五年前横空出世并担负起“破局”的使命，经过五年的市场征战，上汽大通MAXUS皮卡实现了国内皮卡增速第一的目标。上汽大通MAXUS皮卡能够获得如此优异的成绩，主要是因为对产品的极致追求、扎实的基本功以及创新的定制化服务。现如今皮卡已不再是工具车，而是用户的御用座驾。今日，我们就用上汽大通五周年纪念版舒适版-长箱版与五十铃经典瑞迈舒享型长轴版来一场对比，看看上汽大通MAXUS五周年纪念版有何真本领。

上汽大通T60作为上汽大通的首款皮卡产品，整体设计是由意大利设计师操刀打造，而大通五周年纪念版则在此基础上设计打造，皮卡的霸气、威武的造型同时还彰显出其精致感。相比之下，五十铃瑞迈的设计则更加传统，也缺少了几分档次感。

尤其是前脸的设计，大通五周年纪念版通过粗壮的镀铬装饰来提升车头的时尚气息，而大嘴式的设计也给车头带来了几分霸气。而五十铃瑞迈虽然在中网处加入了镀铬装饰，但外观整体性上依旧摆脱不了“工具车”的印象。

两款车型在灯组方面采用不同的设计风格，大通五周年纪念版的前大灯通过多边形的设计与中网相连，增加颜值的同时也延展了车头的视觉宽度。五十铃经典瑞迈的不规则灯组设计更多的展示出几分灵动的气息。

虽然两款车型的侧面均符合展现出不同的视觉效果，但大通五周年纪念版的侧面呈现出俯冲的姿态。五十铃经典瑞迈的车侧以传统设计为主，并没有太多的亮点可言。

两款车型的尾部设计均采用方正的设计，不过它们在货箱尺寸方面却有明显的不同。大通五周年纪念版标箱货箱尺寸1485mmX1510mmX530mm，而五十铃经典瑞迈的标箱货箱尺寸为1480mm×1530mm×480mm，在长度和高度上略低于对手。大通五周年纪念版长箱的货箱尺寸为1800mmX1510mmX530mm，五十铃经典瑞迈长箱货箱尺寸1770mm×1530mm×480mm，相比之下，大通五周年纪念版在货箱空间方面更具优势，可装载更多物品。

两款车型的内饰设计采用两种不同的设计手法，大通五周年纪念版的采用对称式的布局、错落有致的纹路和镀铬装饰的布局，观感上更加偏于乘用化并营造出档次感。而五十铃瑞迈的内饰设计虽然通过装饰条来提升内饰的时尚感，整体符合了大众的审美，但是相比之下在选材和用料上要逊色一些。

大通五周年纪念版的仪表在视觉效果更加上乘，通过红颜色的配色渲染出强烈的运动气息，方向盘上还配有多功能按键，并通过镀铬装饰条来提升时尚气息。五十铃瑞迈则使用传统的仪表，好在显示信息较为丰富，它的方向盘采用三辐式设计，同时配有多功能按键，但按键功能较少。

大通五周年纪念版的中控区域是最能体现出乘用化设计的地方，大尺寸的触控屏幕与当下流行的智能系统，实用性极为强大并支持手机互联、语音识别、智能导航、在线娱乐等主流功能，迎合了当下购车人群喜好的同时也提升了车辆的科技含金量。五十铃瑞迈的触控屏幕支持语音控制和CarLife功能，在扩展功能方面要稍微逊色一些，不过也能满足消费者的使用需求。

值得一提的是，上汽大通五周年纪念版在安全配置层面也进行了乘用化的设计，在消费者看不见的地方也进行了设计，呵护每一位乘客。

安全配置方面，大通五周年纪念版配备安全气囊、ABS、EBD等安全配置，同时车身高强度钢达到了68%，并采用激光焊、激光复合焊技术及热成型技术，使整车符合澳大利亚A-NCAP五星安全标准。

大通五周年纪念版除了以上采用乘用化设计以外，还通过座椅设计来展现乘用化的优势，座椅部分采用高级织物材质，其内部填充物较为舒适，座椅两侧还具备一定的支撑性，同时主/副驾驶席均支持手动4向调节功能。后排座椅采用联排式设计，宽大的设计和角度符合人体工程学，让乘坐者更加舒适。此外，前后排间距最长可达930mm，使其车内空间更加宽裕。

五十铃经典瑞迈的座椅采用仿皮材质，柔软度适中，不过坐垫相对较薄。后排座椅虽然支持靠背整体放倒，但是靠背角度较直并不利于长途乘坐。

两款车的货箱均喷涂了防滑、耐磨的涂层，不过上汽大通五周年纪念版的货箱内部更加平坦，更利于放置大型物品。

动力方面，大通五周年纪念版的动力系统绝对是同级少有的存在，发动机曾获得中国“心”十佳发动机称号，同时还配备了四驱系统，提升了车辆的通过性和越野性。

大通五周年纪念版搭载上汽π 2.0T涡轮增压柴油发动机，该发动机曾获2020年度“中国心”十佳唯一柴油发动机，最大功率100kW，最大扭矩可达350N·m，具备动力强油耗低的优势。

底盘方面，大通五周年纪念版采用前双叉臂螺旋独立悬架，后钢板弹簧非独立悬架系统，同时具备三种驾驶模式，博格华纳分时四驱系统和伊顿机械自动差速锁，提升该车的装载能力和越野性能。

相比之下，五十铃瑞迈的动力系统稍显不足。

五十铃经典瑞迈搭载一台2.8T涡轮增压柴油发动机，最大功率88kW，最大扭矩285N·m，并匹配5挡手动变速箱。底盘方面，五十铃经典瑞迈采用前双叉臂独立悬架，后整体桥式非独立悬架系统。

总结：通过此次对比，我们也能看出大通五周年纪念版用诚意的配置、优异的质量以及强劲的动力让五十铃经典瑞迈甘拜下风。同时也能通过大通五周年版看出皮卡车型乘用化进步的脚步以及对消费者的深入洞察。总体来说，大通五周年纪念版完全可以称之为皮卡界的“时尚先锋”。

大通皮卡已经在全球皮卡市场上打造出了一张“中国名片”，并成为中国皮卡的缩影。而“名片”已经重新定义了皮卡车型，同时成为消费者生活中的好伙伴、事业上的得力助手。

另外，值得一提的是上汽大通皮卡销量一直名列前茅，22年1-12月份累计销量辆，同比增长89.4%，销量位列皮卡第2位。

作为国内最年轻的皮卡品牌，仅用五年时间，大通皮卡做到了增速第一，全国销量第二的中国皮卡品牌，如此傲人的成绩足以证明上汽大通的皮卡在市场中得到了广大消费者的认可，并有希望随时超越第一位获得冠军宝座。