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随着油价飙升,很多车主都开始选购用车成本更低的新能源车,但也有车主对新能源车的续航表示担忧,认为新能源车跑不了远途。这时候,如果在高速上能够实现新能源车5分钟快速补能,能不能让你心动呢?如今,这个假设已经成为现实,蔚来的高速换电站就能实现纯电车型的快速换电补能。
在大部分纯电车依靠充电桩充电的时候,蔚来领先一步,斥巨资建成了自家专属的换电网络。这不仅为城市车辆的补能提供了有力支撑,也为高速换电提供了长期规划的基础。到目前为止,蔚来共修建了348座高速换电站,建成了“五纵三横8城市”的高速换电网络布局。2025年,蔚来将建成“九横九纵19城市”的高速换电网络布局。
比起一代换电站,二代换电站更加智能,也更受车主的欢迎。在二代换电站补能,车内乘员无需下车,换电全程自动在地下完成。而且,二代换电站可以支持200名车主换电,是一代充电站电池容量的三倍有余。车主可以在蔚来APP上随时查看换电站的位置、换电站的电池数量以及排队信息,提前进行预约再到站换电,整个换电流程3~5分钟就能轻松搞定。
过年期间,很多车主体验了一把“高速免费换电”服务,电池储备充足的换电站不仅能够实现快速补能,大大节省了出行成本。不少蔚来车主在这一期间返乡、出游后,都表示高速换电站布局越来越密集,二代换电站的换电补能也越来越方便,整个高速换电体验相当不错。
我前些天开蔚来ET5去出差,发现这条高速比去年多了几个二代换电站,去年有的换电站还需要排个队,今年到每个换电站都是即换即走。为了不下高速节省时间,我出门前规划的都是服务区内的换电站,换电的时候既不用下车也不用下高速,换电一点也没耽误路上时间。
比起燃油车加油站,蔚来换电站的服务更高效更快捷。另外,对车主来说,开纯电车跑高速的出行成本也大大降低。未来,像蔚来高速换电站这样的服务必会成为大势所趋。
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