首台下线并征集中文名 MAZDA CX-50本土化进行时

现在买马自达有了个新选择，它就是MAZDA CX-50。

3月16日，长安马自达MAZDA CX-50正式下线，同时新车小定全面开启。

在我们的印象中，马自达在做自己的路上可以说有相当的坚持，偏执的标签一时半会儿也揭不下来。也正因为有自己的一些坚守，马自达才会是那个有自己突出底色的马自达。

不过，如果要在市场上被更多的消费者所青睐，那有一些声音还是应该被得到回应……

如今MAZDA CX-50国产车型已经走下生产线，和大家的距离已经越来越近。为了拉近彼此的距离，长安马自达也给新车进行了一些本土化升级。

在动力系统方面，官方选择了最符合中国市场的专用齿轮比以及高度刚化驱动轴等等。而对于我们在空间上的需求，马自达这次给了回应，MAZDA CX-50后排腿部空间比北美车型增加55mm，同时后排中间通道凸起的高度也进行了降低（90mm）。

新车定位紧凑级SUV，长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，相比同是紧凑级的CX-5要大上整整一圈。

MAZDA CX-50国产车型针对悦联系统进行了专属升级，采用了安卓系统和多窗口的操作模式，同时支持指令开关、触屏操作，意味着它拥有了智能车机，支持OTA、4G联网、应用生态……而智能车机是选择了与腾讯牵手，植入了梧桐车联。另外，MAZDA CX-50的中控屏是支持触控了，不过基于马自达对于“安全”二字的理解，它依旧保持了应有的物理按键，以及那套可以直接操控中控屏的物理按键、旋钮。

MAZDA CX-50是一款基于横置平台打造的车型，所以动力系统也一定程度上“照旧”，不过2.5L发动机会采用马自达最新的智能变缸技术，匹配大家熟悉的6AT变速箱。

值得一提的是，长安马自达还发起了MAZDA CX-50的中文名征集，而这也是为了更好地走进中国消费者，以及马自达对中国市场的一种重视。届时，MAZDA CX-50的中文名字将会在4月份的上海车展正式公布。

长安马自达为MAZDA CX-50进行了一些本土化，而新车的调性自然是依旧，也就是户外轻越野。“山系”生活，是MAZDA CX-50所希望给大家带来的。

何为“山系”生活？官方表示这是一种更自由轻松的生活方式，它不是让用户去翻山越岭的征服自然，而是适时的让自己回归到山野，融入自然，在自然中放松身心。

MAZDA CX-50确实对于野性的把控是浅尝辄止，也很恪守“轻越野”这三个字。自驾、露营都是近年来比较火爆的生活方式，而马自达也希望可以和这群人交个朋友，通过他们全新的户外越野SUV品类MAZDA CX-50。