剑指长城炮，搭载沃德十佳技术发动机，江铃大道高端皮卡发布

中国汽车市场竞争极其惨烈，无论是商用车市场，还是乘用车市场，一轮一轮的砸锅，让市场内各大玩家们苦不堪言。年初特斯拉直接官降几万元，一众造车新势力立刻感觉到绞索套在脖子上。不久前雪铁龙直接二十多万的车卖到12万，直接就是掀了桌子。然后日系们更是买一辆送一辆，将价格战拖入深渊。在一轮又一轮惨烈的价格战之下，大家进入绞肉机模式。

唯一一块似乎风平浪静的领域似乎是皮卡市场，十几年来，皮卡市场一直保持着基本秩序，长城汽车一家独大，江铃、江淮、福田和郑州日产们瓜分了其余。在高端皮卡市场，基本就是长城炮一家独大，一款车型月销量基本在万台以上，是皮卡市场的顶级肉食者。但是现在，皮卡市场似乎也在酝酿变化，3月20日，排卡市场排名前三的江铃汽车发动攻势，正式发布了全新皮卡品牌“大道”。

按照官方说法，大道“定位于中国皮卡全场景专家，是江铃皮卡在市场扩容、消费升级和需求多元化的背景下，为满足用户全场景用车需求而推出的开创之作”。大道本次共亮相三个版本车型——大道乘用版、大道商乘版和大道越野版，这很容易让人联想到长城炮推出的商用版、乘用版和越野版。而在外形方面，大道皮卡明显比江铃现有车型更为豪华也更为高级，具有和长城炮比肩的意味。

根据官方讯息，大道皮卡出身于巡天架构平台。巡天架构是江铃汽车联合福特全球研发资源打造的全新架构，赋予了大道皮卡强悍产品力。

外形方面，大道皮卡高大魁梧，豪华又霸气，一扫皮卡工具车的平庸和低调。尤其是前脸宽阔厚重，方形大灯，宽大装饰条，夸张进气口，一看就不好惹。

底盘方面，大道皮卡拥有220mm悬挂行程，并搭载氮气减震器，可将车身抬升2寸。同时大道皮卡配备7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式和三把锁功能、540度透明底盘以及坦克掉头模式等功能，大幅度拓展了新车适应能力。

智能化方面，新车搭载先进的智能语音系统、12寸超大可旋转高清显示屏、车载KTV系统等，并拥有皮卡行业领先的无人机车机互联功能。智能驾驶方面，大道皮卡可以提供J-Pilot高阶智能驾驶，预计可以轻松提供L2级自动驾驶能力。

大道皮卡还具有开放性的改装潜力，预留了10个改装接口与6个驾驶舱飞机键开关，满足用户的改装愿望。

简单评价，江铃推出全新品牌大道，很明显是剑指长城炮，试图进入更高端皮卡市场。更多更新的产品到来，其实也有助于细分市场更加成熟，并给消费者提供更多选择。

预计新车即将在上海车展之间正式预售，我们也将继续关注。