欧尚X5 PLUS：掀了价格的桌，还把好菜打包给你

最近汽车消费市场迎来了一场“狂飙”，由政府和车企联合策划的降价热潮席卷全国，在多米诺骨牌效应之下，数十个合资品牌纷纷开始花式“卷”降价，将原本平静的市场“餐桌”掀了个底朝天。

为什么会这样？表面上来看是为了在国六B政策之前消耗完库存，而更深层次的原因在于如今的消费者变得更加理智，合资品牌的光环对于购车的影响微乎其微，所以只能以价换量。

虽然价格的桌子掀了，但合资品牌并没有把真正的“好菜”给我们。而长安欧尚这一自主品牌就做得十分厚道，旗下的欧尚X5 PLUS不仅在价格上做到了亲民，还真正把“好菜”打包留给了我们。

为什么这么说？请往下看。

外观设计够用心

欧尚X5 PLUS的外观设计采用了全新的设计语言。前脸部分配备3D曲面无边界中网，内部凌厉的造型在黄色元素的点缀下，时尚且有未来感。并且它配备了几十万豪华车上的自适应主动进气格栅，冷车启动时暖机快，行驶时又能有效降低风阻。

两侧的光镰风暴一体式前大灯在造型上使前脸更具侵略性，且配备了自动头灯功能，增加了日常用车便利性。下方的前包围造型十分犀利，两侧大尺寸三角形风道体现了运动性。

欧尚X5 PLUS车身侧面的设计笔触锋利，双段式的腰线与上扬的门板线条刻画出俯冲式的车身姿态，同时相较于长安欧尚X5低5°的车头让整车姿态更加低趴，搭配18英寸黑色双五辐轮毂，带来更加激进的运动感。

欧尚X5 PLUS车尾部分的设计十分饱满，尾灯组犀利的造型与头灯组相呼应，上方双段式的扰流板搭配带有扩散器造型的后包围，使整车运动气息得到进一步提升。

就外观设计来看，欧尚X5 PLUS对于运动主题把握的十分准确，且针对细节的打磨成熟老练，在视觉上协调统一，切合年轻消费者的审美。而自适应主动进气格栅的加入，也将用车体验提升到了新的层次。

内饰用料够贴心

欧尚X5 PLUS的内饰部分采用时下流行的极简设计风格。中控台部分采用个性的非对称式布局，偏向于驾驶员一侧，易于操作。同时悬浮式设计使之在空间上产生纵深感。而最亮眼的莫过于上方由仪表屏、中控屏、小欧屏组成的30寸环抱式智慧三联屏，不仅大幅加强了内饰的科技感，还运用极具切削感的凹型断面提升了内饰的设计美感。

在用料上，欧尚X5 PLUS的的中控台、门板、座椅、中央扶手等处均采用了大面积的皮革进行包覆，营造豪华质感，同时还运用了高端的麂皮材质以及运动化图形打孔体现出这台车纯正的运动风格。

而来到主驾驶位，全新的三幅平底式多功能方向盘采用皮质包裹，带来了细腻的握持感，触控按键结合物理按键的方式也可以放心盲操。

位于前方的是12.3英寸的全液晶仪表盘，内部除了常规的车速、发动机转速之外，还可以显示巡航状态、保养日期等丰富的行车信息。另外还能根据自己的心情调节不同的主题。

位于左侧的是一块4.2英寸的小欧屏，可以显示音乐、胎压、盲区检测等信息。

位于右侧的是一块12.3英寸中控屏，硬件上采用了MTK全新平台8核心CPU架构，具备2GHZ超高速计算频率，领先同级竞品车型，因此操作十分流畅顺滑。而软件上搭载了OnStyle智能车机系统，除了常规的导航之外，它支持全场景语音交互，不仅可以在车内通过语音调节车窗、空调等，还可以在离车4米远的地方语音控制车辆自动泊车、开闭后尾门等，智能化程度非同级竞品车型可比。

值得一体的是，在娱乐方面，这套车机还搭载了无麦车载KTV2.0系统，自带百万级伴奏资源，且在车内不需要麦克风就能高歌一曲，同时DTS 3D音效配合索尼音响系统，带来比KTV更加沉浸的唱歌体验，即便是野外露营，也能嗨个够。

欧尚X5 PLUS的前排配备了一体式运动座椅，皮质包裹加上厚实的填充，带来了极简的乘坐感受，两侧宽大的侧翼也能起到对身体良好的承托作用，让激烈驾驶时更有信心。配置上，主副驾驶座椅均支持多向调节，其中主驾驶座椅还有记忆功能，朋友开完也能一键恢复到自己的坐姿。

同时中央扶手处采用了镂空设计，可以存放女生包包等大件物品，无线充电板等实用配置也没缺席。中央扶手箱更是配备了恒温冷暖功能，冬天制热，来一杯热茶暖人心脾，夏天制冷，来一罐可乐神清气爽。

后排座椅的设计非常宽大厚实，较大的靠背角度让人乘坐时姿态更躺一些，长途出行也不会感觉到太累。2715mm的领先轴距为腿部空间保留了充足的余量，几乎纯平的中央地台也不会影响到中间乘客的腿部舒适性，尺寸可观的全景天窗让视野更加通透，乘坐环境更加轻松。

欧尚X5 PLUS内饰所具备的30寸环抱式智慧三联屏、智慧车机系统、高端用料以及时尚设计，赋予了它高于同级竞品车型的乘坐体验感，很容易让人产生物超所值的用车感受。

安全配置够放心

出行环境的日益复杂，让行车安全变得尤为重要，特别是作为一辆家庭用车，安全性能自然是越强越好。

在基础的被动安全配置方面，欧尚X5 PLUS给到了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘，结合高强度钢占比78%的车身结构，能在事故发生时能对车内的乘客形成比较全面的保护。此外，胎压显示以及安全带未系提醒这两项配置也起到了防范于未然的作用。

而在主动安全配置方面，欧尚X5 PLUS配备了车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前方碰撞预警、前后驻车雷达、360全景影像、透明底盘等配置，从外到内为我们建立了多重无形的安全防护墙。在10万出头的价位能将主动安全做到如此丰富，在同级竞品车型中也十分少见。

基于丰富的主动安全配置，欧尚X5 PLUS可以一键实现全速自适应巡航，自动控制油门刹车跟车行驶，基本解放了我们的双脚，有效降低了驾驶疲劳感。

不仅如此，欧尚X5 PLUS在硬件上搭载了12颗超声波雷达和4颗120万超高清摄像头，对环境有着超强的感知力，所以它还具备50米一键回程和全语音自动泊车这两项高级辅助驾驶能力。

前者可以在我们面对胡同、巷子等狭窄路况时，自动记录最近前进的50m路线，一键即可控制车辆按原路线倒车返回，不必再为倒车视野盲区而担惊受怕。后者可以通过语音控制车辆实现自动泊车。这两项配置对于新手小白极其友好。

在安全配置上，欧尚X5 PLUS将大量高端车型上才有的技术以及硬件配置进行了整合，让消费者不用花更多的钱也能体会到多重安全保护所带来的安心，以及辅助驾驶所带来的便利性。

动力操控够随心

动力方面，欧尚X5 PLUS搭载一台蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，堪称“地表最强1.5T”。

这款发动机由长安本部和长安英国中心联合研发，在结构上，它采用了同级罕见的双出口集成排气管，同时匹配IEM环绕冷却水套，在降低排气干涉的同时，增加了排气脉冲强度，进而提升燃烧效率。

在技术上，这台发动机采用了双涡管电控涡轮增压技术以及净-独创燃烧系统。前者顾名思义，在技术上通过毫秒级的电子控制系统，使涡轮更早起压，有效改善涡轮迟滞现象，让起步响应仅需360ms。后者则是通过350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成更加充分的可燃混合气，使燃烧更加彻底，将车辆的WLTC综合油耗控制在了6.15L，兼具动力性与燃油经济性。

而与这台发动机相匹配的是蓝鲸7速湿式双离合自动变速器，同样由长安本部和长安英国中心联合研发。这款变速箱在技术上搭载智能预降挡等多项先进技术，将传动效率提升到了96%，让发动机在1500转时即可爆发峰值扭矩。此外，这台变速箱还经历了300万公里严苛试验验证，在可靠性和平顺性上都有着出色的表现。

实际驾驶来看，欧尚X5 PLUS所搭载的这套动力系统整体表现十分突出。起步时，由于电控涡轮的介入，动力来的相当迅猛，但在变速箱的传递下，输出非常线性。加速过程中，强悍的低扭表现以及接近2.0T发动机的动力储备，让再加速和超车动作都变得游刃有余，在1.5T阵营绝对属于上游水准。

总结：

汽车消费市场总会给我们惊喜，我们也许不曾想过合资品牌会面临如今的降价潮，但我们实实在在地看到了欧尚X5 PLUS在9.59-11.09万这个价位给我们打包了潮流的外观设计、智能且高端的内饰氛围、全面的安全防护以及先进的动力系统等“好菜”。在屏蔽了品牌光环的当代消费者眼里，或许只有欧尚X5 PLUS这样的产品才能称得上性价比，或许只有真正让利于民才能走的更加长远。

值得一提的是，欧尚X5 PLUS积极跟进了降价热潮，如果你现在打算购车，限时限量享受直降现金8000元，全系起售价仅需8.79万元，性价比极其出色。