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日系品牌三菱在刚开幕的2023泰国曼谷国际车展上对外展出了一款名为Triton XRT Concept的概念运动皮卡,正如其名,这款概念车的用意就是对外展示下一代Triton的设计雏型和概念,而真正量产款的下一代Triton则预计会在今年7月于曼谷举办全球首发。
根据资料,目前第五代的Triton早在2014年就已经面世,并在2018年迎来一次重度的小改款,彻底改变了其外观与内装设计,而且也在泰国等市场取得不错的销量成绩,因此第六代Triton的自然也受到原厂格外重视。
值得一提的是,三菱汽车因为在2016年深陷财务危机而被当时的雷诺-日产联盟并购,而在成为联盟的一份子后,三菱自此也得以和联盟内的其它品牌共享许多关键技术和资源,就好比早前欧规版的第二代三菱劲炫ASX就是采用了雷诺卡缤的底盘和动力系统,甚至也沿用了雷诺卡缤的许多设计,基本可说是一款重新贴牌的产品。
早前曾有消息称新一代的Triton将会采用和日产纳瓦拉皮卡同一具的非承载式底盘,再由三菱进行改造和重新设计,不过这项消息在车展上遭三菱原厂高层否认,并强调下一代Triton是采用一组全新的底盘,并且是由三菱完全自主研发和设计。
虽然原厂号称底盘是由他们自行开发和设计,但从现场摆放的概念车可见,下一代的Triton似乎会与日产纳瓦拉共用部分的车身零件,但原厂同时也强调新的Triton将会搭载全新的引擎,因此预计会把原本的4N15柴油引擎淘汰,换成去年在日本发表的第六代日产面包车Caravan身上的那具4N16柴油引擎。
这具新的4N16引擎和之前的4N15引擎拥有同样的排气量,一样都是双凸轮轴的设计而且都有MIVEC智能可变气门技术,搭配的是来自Jatco(全球第三大自动变速箱设计生产商)的七速自排(7AT)变速箱设计。
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