众筹造3.0T坦克300，这一波“骚”操作也是没谁了

根据用户需求造车，其实并不是什么稀奇的事情，很多新车在量产之前都经过了详细的市场调研，了解用户需求。但是用户“众筹”则是两码事儿了，用户需求只是一个想法，但众筹就意味着自己是其中的参与者之一，甚至许多即将烂尾的项目，都是通过众筹才使得产品顺利落地。

车圈内比较出名的众筹项目，比如DeLorean DMC-12就是通过众筹才填补了资金缺口。国外有一个名为“Kickstarter”的网站，其就是通过网络平台面对公众募集小额资金，让有创造力的人有可能获得他们所需要的资金，以便使他们的梦想实现。之前火爆时尚圈的电动单车Super 73，就是借助“Kickstarter”才最终完成量产的。

近日，坦克官方正式公布了坦克300 3.0T众筹V计划细则，该众筹计划将于3月30日20点开启，共众筹1000份，每人限购1份，单价2万元，该车型目标价格为35万元以上。众筹截止时间为4月30日20点。根据项目开发范围，预计2024年第二季度完成项目开发。

最早众筹计划是在3月11日，坦克品牌“LET''S TANK 坦客联盟”用户活动上透露的，这可以算是一波“骚操作”了。当然这一切都建立在优秀的销量和用户基础上，根据数据显示，2022年，坦克品牌累计销售123881辆，同比增长46.45%。“当家车型”坦克300不仅屡创月销破万的佳绩，更一举迈入“年销10万俱乐部”，创造了中国硬派越野SUV的销量里程碑。

至于用户基础似乎不用我过多介绍了，去过去年阿拉善越野大会的都知道，现在的沙漠里，几乎都快成为了坦克的天下。坦克目前已累计了超过20万的用户，66个城市俱乐部，它在短短几年时间内就成功打造了属于自己的生态圈。据悉，目前坦克团俱乐部的用户已经达到7万，而坦克汽车App的注册用户也达到了近200万，它已经拥有一定规模且不断成长的用户基础。

而对于3.0T V6的呼声自坦克500上市以后，就愈发的强烈，在之前重庆参加坦克300试驾活动的时候，产品经理就曾提起过3.0T V6会有的，没想到这么快它就要来了。根据官方透露的消息得知，坦克300 3.0T车型将基于坦克300边境限定版开发，搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，参考目前坦克500上的3.0T V6双涡轮增压发动机参数来看，新车最大功率360马力，最大扭矩500牛·米。

这对于坦克车迷来说无疑是个好消息，更有之前排队的车主，直接转卖订单准备冲3.0T坦克300。经常越野的朋友一定知道，在高原、沙漠地区，四缸2.0T和3.0T V6有着非常明显的区别，特别是豁沙子的时候，动力是一切的根源，更强大的“心脏”，意味着拥有更强的越野能力，增加了不少可玩性。

我觉得3.0T坦克300可能只是长城汽车的一个开始，近日还带来了全新智能四驱电混技术Hi4。从长城汽车近期的动作来看，目前已经拥有成熟的三电、底盘、发动机、变速箱，再加上长城炮销量的增长，很可能未来将会打造一辆高性能皮卡来对标福特F150。

包括坦克500多搭载的3.0T V6+9AT，也是现在自主品牌少有的大马力组合，其强大的功率、扭矩、燃油经济性等参数表现在全球同等排量机型中都极为少见。这台代号为E30Z的V型6缸发动机，甚至还拿下了“2022年度十佳发动机”，这也是长城汽车的底气，

综上，我觉得3.0T坦克300，众筹单价2万元，共计1000份众筹对于长城汽车来说并没有什么困难，不出意外的话明年这个时候，应该就能看到3.0T坦克300的量产车了，非常期待能在阿拉善好好体验一下，毕竟这属于中国越野粉丝们的“福利”。

值得一提的是，除了中国市场，坦克品牌目前已经在沙特、伊拉克和澳洲等市场进行了探索。官方宣布，在2023年坦克将持续推进东盟等市场进程，并加速布局进入拥有严苛准入标准的欧洲市场。随着进入更多海外市场，坦克也将同步推进海外自驾的“点亮地球计划”。另外，坦克预计今年将成立30家海外俱乐部，覆盖东南亚、中东、澳洲、俄罗斯等地区，希望以后能有机会参加坦克的全球试驾活动。