电池密度进一步提升 宁德时代麒麟电池投入量产

日前，我们从相关渠道获悉，宁德时代当家王牌技术麒麟电池已经实现量产。根据宁德时代介绍，麒麟电池体积利用率高达72%。其中，三元锂电芯版本能量密度高达255瓦时/千克；磷酸铁锂电池系统能量密度可达160瓦时/千克。作为对比，同样搭载宁德时代三元锂电池的蔚来ET5最高电池能量密度为160瓦时/千克，采用磷酸铁锂电池的比亚迪汉电池能量密度为150瓦时/千克。

去年11月底，麒麟电池被美国《时代》周刊评为2022年最佳发明。结合现有消息来看，麒麟电池的电池包集成度处于全球领先地位。在相同的化学体系以及电池包尺寸下，电量相较传统4680大圆柱电池系统提升13%。

搭载车型方面，此前，极氪品牌与宁德时代共同宣布，极氪成为麒麟电池全球首发量产品牌，极氪品牌旗下首款纯电MPV车型ZEEKER 009将成为麒麟电池全球首发量产车型。据悉，搭载该电池的ZEEKER 009车型将拥有超过1000公里的续航里程。同时，宁德时代也与赛力斯集团股份有限公司达成合作，麒麟电池将搭载于AITO问界系列新车型。此外，理想品牌未来推出的纯电车型也将搭载麒麟电池。