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这两年，相信大家都注意到了，新能源车的销量越来越高。和传统燃油车相比，新能源车有两大显著优势：其一是节能环保，纯电不会排出任何污染物；其二是节省成本，以平均用电价格和油价来算，纯电车百公里所需电费为10~12元，而燃油车所需油费为60元左右。另外，纯电车在动力性能、外观等方面，往往也优于同级的燃油车。
当时我买纯电车也做了一番功课，最后决定入手蔚来ES6。要说蔚来在新能源车中有何优势，除了其高端豪华车型的定位，就是蔚来自建的换电站系统了。月初从广州去苏州，我走了一趟蔚来的高速换电路线，这次长途出行的体验，让我这个车主非常满意！
蔚来高速换电站是此次远行最给力的保障。通过蔚来的高速换电站，车辆能够实现5分钟快速补能。我这一次总计驾驶里程数在1300公里左右，车辆蓄满电能可跑550公里，路上共换了3次电。
个人觉得，蔚来APP真的非常实用，操作起来也很便捷。之前我也用过一些品牌开发的APP，但不少APP只是个噱头，实际可用的功能少的可怜。不过蔚来APP的功能的确很实用，长途出行前在APP上可以一键查询高速换电路线，系统给出的信息比自己规划的更合理。
高速上的换电体验用两个词来总结：高效、省心。经过体验后，我发现一代和二代换电站的换电时间都在5~10分钟左右。通常我一般会在准备休息时到服务区换电，也在蔚来休息区喝喝茶，吃吃点心，给自己也充充电。而且，蔚来的高速换电站建在高速出口和服务区，不需要绕路，而且到换电站前通过提前预约也不用排队。
当然，如果是在春节或是节假日，高速换电站可能会略忙一些。不过就我在日常生活的使用经验来说，每到节假日蔚来都会提前做准备，节假日出门去郊游或是聚餐，也几乎不太会面临补能困扰。
对我来说，这次长途出行就像是发现了新大陆。此次远途出行，我后半程开启了座椅的按摩功能。虽然平时通勤不太觉得什么，但长途出行真的觉得腰肩酸痛，座椅的按摩功能非常实用，赶路一天的疲惫感瞬间烟消云散。
高速换电站给车辆随时补能，优质的服务为我的出行体验加分，就我个人而言，驾驶蔚来出远门还是相当舒适安心的。ES6车友们，有空的话，我们去扬州约一波野营烤肉，一定很开心的，你们说对吧?
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