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先说答案:没区别。
因为bms系统比用户更聪明,宁德时代的bms系统也经过足够多的验证,不存在快充会充坏电池一说。
实际上充电的时候,功率是由bms控制的,在电量较低的情况下,bms会加大充电功率,在电量较多的情况(75~85%),bms会调整下降,到最后会以涓流的方式来充电(最后的5%用时跟前面95%接近)。
在实际使用中,外界的环境温度、电池的状态也不一样,bms会根据算法去调整对不同电芯/模组的充电功率,这些都不需要用户去操心。
因此在日常使用的时候,不需要考虑什么电量什么方式去充电,停车的地方刚好有充电的就随手充,有时间就充满点,赶时间就随时走。相比油车的补能方式灵活很多。
快充和慢充除了充电时间,还有其他区别吗?
先说答案:有。
详情下回分解。
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