余承东炮轰某些车“天天烧，烧完就自己处理掉了”

在3月23日的华为春季旗舰新品发布会上，华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东又大嘴一把。“我知道很多车，它们几乎天天在烧，它们烧了以后，基本上他们自己处理掉了！”余承东说道。这一言论也迅速引起热议，网友纷纷猜测其指的是到底是哪个品牌或者哪些车型。

在余承东看来，这些车辆起火的原因在于出厂质量不过关。余承东表示，华为有着严苛的质量标准，到目前为止问界还保持着0自燃的记录。“问界的车型还没有一辆车出现被烧掉的问题，有一次商场着火，是商场其他地方着火，把我们的车烧了。”余承东说道。

据悉，2022年6月13日，鄂尔多斯市东胜区鄂尔多斯购物中心发生火灾，华为门店展出的一辆问界M5被烧毁。但后续消防救援支队出具的火灾事故认定书显示，此次事故的原因为商铺电缆短路，而非车辆起火。

随后余承东怒批部分车企质量差，“很多一些车企的一些东西，他们出厂的质量标准，在我们华为的质量标准中，根本不能出厂！他们还在大量、海量的发货。”随后余承东强调，华为在手机领域故障率很低，可以与苹果匹敌；而在汽车领域，华为也要做质量的NO.1。

不过，此前问界也疑似出现过质量问题。此前，问界M5曾发生过高温趴窝事件以及碰撞后断轴事件——在与一辆沃尔沃发生交通事故的过程中，问界M5的车轮被撞断，脱离车身。这也让外界对问界M5的质量产生了怀疑。

除此之外，余承东公布了问界接下来的产品规划。按照规划，问界M5和问界M5 EV高阶智能驾驶版将于4月发布；与此同时，问界全系车型都将升级HarmonyOS 3智能座舱。余承东表示，高阶智能驾驶版不依赖于高精地图，将带来“史无前例”的智能驾驶体验；而HarmonyOS 3智能座舱将带来主驾隐私模式、超级桌面、PC协同、智慧寻车、小艺提醒、小艺免唤醒和HUD高度自适应调节等功能。

值得一提的是，被称为“新势力黑马”的问界，近期似乎陷入了销量下滑的情况中。2022年，问界全年累交付量达到了7.5万余辆，销量增长迅速，但并未完成余承东原先预期的年销30万辆的目标。进入2023年，问界连续两个月销量走低。其中，1月交付4475辆，环比下滑55.88%；2月交付3505辆，环比下滑21.7%。

或是为了突出品牌的独特性，进一步提振销量，“AITO问界”的品牌标识近期更换为“HUAWEI问界”。当然，这又一度引发华为下场造车的热议。对此，华为和赛力斯均表示，双方长期深度跨界合作关系及合作模式均没有发生变化。未来将进一步深化联合业务合作，将推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的新产品。

随着“含华量”的提升和新版本车型的发布，问界的销量或许能够迎来一波拉升。