因前桥线束磨损，奔驰G级召回17966辆

今年的央视的315晚会，汽车主机厂整体安全着陆，但是关于汽车质量的问题，并不是不存在了，只是被暂时搁置了。3月24日，汽车迎来了本月第二次召回，奔驰、宝马、特斯拉、日产品牌均发布召回计划。因前桥线束磨损，奔驰G级召回17966辆。

3月24日，有四个品牌宣布召回，涉及到奔驰系列、宝马摩托、特斯拉和日产品牌，共计召回24992辆，奔驰G召回17966辆，是本批次召回之最；进口S级只有7辆召回，是召回最少车型。

奔驰系列有进口和国产系列，其中进口G级和S级涉及到了发动机和天窗，相对一些小部件召回，发动机等核心零部件召回最引人关注，也多是负责任的“真召回”。奔驰G级车辆的前桥线束与发动机机油辅助冷却器接触和摩擦，极限场景下会影响制动等安全。

国产E级、GLC则是涉及到了多媒体系统（MBUX），都是在去年9月份生产的新车，奔驰这一套多媒体系统已不是首次出问题。去年3月底，国产A级、E级、GLA、GLB SUV、GLC SUV、EQC系列就进行了一次大规模召回。

当时，召回的原因也是多媒体系统（MBUX），MBUX多媒体显示屏可能无法正常启动，造成辅助驾驶员倒车的后视摄像头的图像无法在显示屏上显示，存在安全隐患。本次召回是因为主机电路板上安装了不正确的电阻器。

既有软件问题，也有硬件安装不到位，奔驰的多媒体系统让人担忧。特斯拉Model S则是进行了扩大召回，是2021年12月31日召回的扩大。因前后备箱缺陷，Model 3和Model S两款车型共计召回近20万辆。车辆前备箱盖在高速行驶中突然打开，还是很危险的行为。

日产贵士是一款进口MPV，销量并不大，主要是2004年-2007年之间进口而来。由于驾驶员安全气囊上的标牌固定强度不足，气囊触发展开时标牌可能脱落、弹出，对乘员造成伤害，存在安全隐患。