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就在之前,威马内部人员承认资金比较困难,因此威马对于资金支出更加谨慎。
但就在3月14日,有人发现威马竟然斥资10亿设立了新公司正威马汽车科技(上海)有限公司成立。查看该公司股权穿透图发现其由该公司由深圳正威能源控股有限公司和威马汽车科技集团有限公司共同持股,正威集团持股比例为55%、威马汽车持股比例为45%。
据了解,该公司经营范围包含汽车零配件批发、汽车零配件零售、货物进出口、技术进出口等,与新能源汽车有密切关系。有人就要问了,正威集团作为世界500强企业为何与已经深陷泥潭的威马合作?
虽然威马现在发展的确实不如之前所起的那样,但其实威马作为早期第一批造车新势力,技术不输与同期友商。在智能化设计上也多次获奖,威马M7所搭载的Living Engine 4.0智能座舱平台就斩获了2022红点“品牌与传达设计大奖”、威马W6在2022 IVISTA 智能网联汽车挑战赛成为唯一同时斩获AEB(自动紧急制动)测试项目一等奖,APS(自动泊车)测试项目特等奖的智能电动车。
在质量上,威马汽车产品的质量也是能够说得出口。在315当晚中国汽车质量网发布的2022年中国汽车品牌质量排行榜(新能源)中,威马以151分位居第九,超过了小鹏和理想,并且与蔚来的质量评分相差并不大。
虽然现在威马确实遇到了问题,但是并不代表威马的技术和产品质量都不合格。并且综合数据来看,威马的技术以及质量在一众友商面前毫不逊色。
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