东风日产ARIYA艾睿雅：电池安全“天花板”

作者 | 陈辉

主编 | 赵文华

不可否认，在政策支持、用车成本、驾驶体验等诸多方面，电动车比燃油车更有优势，因此，也越来越多的消费者转投电动车。比如我朋友小樊就是持币代购的准电动车用户之一。在她生活的重庆，有核心城区主要桥梁和隧道限行的政策，买燃油车意味着每周都有一天不能开车上下班，电动车无疑是最佳选择。但网上经常曝光电动车自燃，又让她纠结得很。

电池安全是新能源行业最大的痛点，这一点毋庸置疑。其重要性甚至在续航与补能之上。尤其是纯电动汽车，因电池容量大，对电池安全的冗余标准要求更高。该如何甄别一辆电动车的电池是否足够安全呢？我建议从两个方面着手：其一，看历史数据，互联网没有秘密，电池重大安全事故案例随手可查；其二，看电池核心技术，比如电池防护、热管理系统等。

本文要谈的东风日产就堪称电池安全“天花板”。原因同样有两点：作为在纯电领域深耕已有76年历史的老牌车企，日产至今保持着210亿公里电池零重大安全事故全球纪录，这是其一；其二，ARIYA艾睿雅作为东风日产引入的新一代全球战略车型，其电池拥有太多的行业性领先技术，在安全性方面可以说是万无一失。具体怎么理解，且听笔者细说。

全链路自研，从源头把控安全

很多人认为，电动汽车的电池组都由第三方配套商提供，国内知名的电池商就是宁德时代或比亚迪等。但这只是表象，专业级大厂都有自己一套完整且严苛的生产及安全认定标准。举个通俗易懂的例子，奔驰、宝马都会找同一家轮胎配套商，但双方给出的不同车型的轮胎标准却完全不同。

与多数车企直接采用供应商的成熟电池产品不同，东风日产选择电池自主生产的模式。简单说，宁德时代等供应商只是按照日产全球的电池标准和要求，进行电芯代工而已。千万别小看这一步，这可是东风日产把控电池安全的基础。

那么，东风日产如何在生产环节把控电池的安全性呢？这就不得不提到背靠雷诺-日产-三菱联盟、拥有极其严苛的电池生产工艺、智能管理系统以及3D实时在线视觉检测系统，属于国内顶级的智能、绿色、高效数字化的全球标杆工厂——东风日产武汉工厂。ARIYA艾睿雅正是在这里生产。

九重安全防护，确保万无一失

了解电动车电池结构的人都应该知道，电池组外面都有“保护壳”。这层壳怎么设计，直接决定电池的安全性能。

ARIYA艾睿雅采用“九重物理防护架构”，这是NISSAN超安全电池架构的基础——通过构建“软硬一体、攻守兼备、内外协同”的超级电池安全域，确保电池在长期使用中，或者在碰撞发生时，依然能够保证绝对的安全。

电池安全被动防护方面，ARIYA艾睿雅采用一体式铝制电池方舱，通过六道强化铝柱横梁、25mm厚度双层高强度壳体，提升电池包耐挤压碰撞强度，为内部电芯和模组提供加强防护。

电池舱内，电芯则按照日产全球高标准定制化专线生产，电芯之间加装气凝胶，双层叠式模组具备独有的双防撞保险杠，线束布局精密规范。诸如电池短路、起火、爆炸等风险，通通被掐灭在摇篮里。

电池舱外，1500MPa超高强钢打造防护“金刚罩”，全覆盖保护的增强树脂底盘装甲，独有360°溃缩保护空间，侧面碰撞冲击能量吸收接近C-NCAP标准的2倍，全方位守护确保电池舱完整不受侵犯。

电池安全主动防护方面，日产自研的全工况电池精准管理系统，能精准实现对200多项数据，最短10毫秒的实时监测，智能调整电池工作状态，配合行业领先的干湿分离集成液态热管理系统，能根据环境变化智能控温，始终让电池处于最佳状态。值得一提的是，ARIYA艾睿雅借助电池管理系统中的PTC加热器，可以实现空调快速加热，满足用户冬季车内取暖的需求。

在关键性的“把关”环节，ARIYA艾睿雅则引入了日产高标准的验证测试标准。为保障在各种场景下电池的安全性，其电池在开发验证阶段，经历了下坠、沉水、冷冻、火烧、碰撞等重重试炼，电池安全试验高达111项，涵盖机械安全试验、环境安全试验、电气安全试验等多种类型。

九重防护安全架构、主、被动安全加强技术以及严苛的验证测试，成就了ARIYA艾睿雅电池万无一失的安全性。它的安全性可不是自我标榜，而是全球认证——不仅在Euro NCAP碰撞测试中获得“五星“安全评级，并且在前不久中汽中心（中国汽车技术研究中心有限公司）举办的“高压冲水、4倍国标温度冲击、耐久振动”三大严苛测试中，ARIYA艾睿雅也以“无水渗漏入电池包内、电池包功能正常、内外部无结构性损伤、气密性保持完好、螺栓扭矩无明显衰减”的优异成绩，顺利通关。这说明，即便是国产后，ARIYA艾睿雅的安全品质与海外版保持高度一致。

慢的另一面，是超安全

聊完日产全球领先的电池技术，我们再聊聊东风日产的电动化战略。的确，相比于说上新就上新的国产电动车，东风日产前期筹备阶段较长，目前也只有ARIYA艾睿雅这一款纯电车型。

但凡事都有两面性，慢是因为东风日产希望把全球最优秀、最安全的产品带给中国用户。这一点在ARIYA艾睿雅已经得以证实——抛开出众的颜值、出色的智能化表现以及超高实用性不谈，它还有两大硬核优势，一是建立在超安全电池技术基础上的续航能力，其两驱长续航版达到623公里；二是在电励磁电机的加持下，ARIYA艾睿雅拥有同级最出色的动力性能。

关键是，ARIYA艾睿雅目前给出了“直补6万”的促销价：补贴后，其长续航版仅需22.48万元，长续航顶配版不过23.78万元，高性能四驱版及高性能四驱顶配则分别降到了26.78万和28.28万元，同时还有免费基础保养、终身免费车机流量、两年0息以及5000-10000元等值积分等专重磅福利。各位有购买电动车计划的朋友们，该出手时就出手，过了这个村可就没这个店了，因为这波福利截止到3月31日就结束了。

如果你想认真体验这款车，完全不用担心门店便捷性的问题。ARIYA艾睿雅采用东风日产新能源体验中心与授权专营店混业模式，已实现800+网点布局、300+城市销售与服务网络全域覆盖。目前，东风日产新能源体验中心已覆盖上海、广州、深圳、成都、重庆等多个城市。打开地图搜索下，很快就能找到离你最近的东风日产新能源体验中心。

最后说说

新能源的确很香，超高渗透率与快速增长的盘量足以让所有车企兴奋。但在高速发展阶段，也不可避免地会出现一些本身技术沉淀不够的车企因图短期利益快速推出电动车新品。坦率说，目前“设计是海外的、''三电''是打包采购”的拼装型电动车不乏其数。这类电动车使用过程中，轻则变成工业垃圾，重则因为电池安全技术不过关导致碰撞起火，或者引起自燃，危害用户的生命和健康。

所以，各位现阶段想买纯电车型的朋友们一定要理性，不要只看外表、堆料水平和续航参数，像日产这种专业大厂不会一味追求续航，而是在续航与超安全性之间寻找最佳平衡点，“皮之不存，毛将焉附”的道理，相信大家都懂的。

版权声明：图文为线外邦独家原创，未经授权请勿转载

（图片来自网络，如有侵权请联系线外邦删）