上汽飞凡F7，租电？换电？别想太多了！

昨晚上，飞凡公布了售价，首先上市的是三元锂电池版本，售价22.99万—30.19万，磷酸铁锂版本售价为20.99万，但要在下半年上市（再等等电池级磷酸铁锂下跌？）。

飞凡F7，性价比确实挺炸的，但有一点很2，还是它的一大特色 — 换电。

首任车主终身免费换电，但有前提！一年免费更换1500度（还是4月30日前限时权益）。平均下来一个月125度，基本剩下20-30%就要去换电的嘛，每个月撑死也就换2次。

我之前开ES6，每天开50km，一个月4次换电还不够用，飞凡的2次，相当于“体验”了。最重要的是，不说现在只有上海那3座了，飞凡目标在2023年建成300座换电站，看这样子，三线城市近两年就别考虑飞凡的换电了。

还有租电，20万的车，租电池后仅需要14万多，确实香，但是在首年优惠期过后，你需要每月拿出1260的费用租电池，单纯的贵。这样一个价位的车，后续租电池的保值率也得不到保障。

如果低价走量走不起来，填不起换电站投入，后续就很难健康发展了。就看今年消费者是拿出真金白银支持，还是口头表扬了。