代步电动车-比亚迪海豚用车记

海豚提车500公里，聊一聊这款小车的爱与恨。

海豚的外观表现，只能说是凑合，适合小众。但是海豚的内饰，你不能不说非常的惊艳，大胆前卫的按键设计，座椅线条的精密构思，椅背头枕的连体设计，与肌肤结束的材质选择，车内通过纹理的处理，即使是塑料材质也表现的高端。另外一大亮点，是空间够大，四米一的车，轴距两米七。无论前排还是后排，一米八的身高坐在里面没有感觉空间小。

试驾海豚之前，我试了元PLUS以及另外一款车型，当时感觉海豚的试驾体验并不是最好的。但是提车后，回馈调成标准，模式选择经济模式，开起来是相当丝滑。犹如一个跑酷者，灵活，轻盈，动若脱兔又稳如泰山。

当然，对于海豚也有吐槽的地方，后轮的悬挂结构决定了小车过坎的体验不佳，犹如开船。另外，扶手下面的储物盒拿东西不方便，后期可以再优化。针对海豚的车门，关门的声音也彰显的海豚的用料厚实，美中不足是玻璃升降速度有点突兀。

一句话，预算不多的情况下，作为城市代步车，非常不错的选择。