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对于厌倦城市喧嚣，想要在空闲之余偶尔出去撒欢的人来说，选择舒适性较强的城市SUV，在过一些非铺装路面时，通过性差点意思；而选择动力强劲的硬派越野车型，通过性是有了，但是舒适性又有点差强人意，并且动辄二三十万的售价和较高的油耗，这让大多数消费者望而却步。
那么有没有一款车型介于城市SUV和硬派越野之间，有着城市SUV的舒适性，同样也有硬派越野车型的通过性和动力的车型呢？答案当然是有的，那就是定位3/4的刻度的哈弗二代大狗。
作为一款售价13.58—15.68万元的中型SUV，哈弗二代大狗自2月份上市以来，凭借着3/4刻度轻越野的家族属性和突出的产品实力，得到了消费者广泛关注。近日AM车镜就来到了有着彩云之南美誉的云南腾冲，在专业的越野场地试驾了哈弗二代大狗的燃油版本。
场地试驾分为枕木路、凹凸桥、驼峰、侧斜坡、四驱滚轴、交叉轴六个科目，为的就是深度还原大家在轻度越野时需要应对的各种路况。
当驾驶着哈弗二代大狗以匀速通过枕木路时，车辆底盘应对连续震动时，过滤得干脆利落，车辆并不会有较大的晃动，让车内人员具有良好的舒适性。
哈弗二代大狗在通过凹凸桥时，由于车辆有着满载200mm的最小离地间隙和20352Nm/°的车身扭转刚度，让车辆轻松通过凹凸桥的同时，车内还能具有良好的静谧性。
哈弗二代大狗搭载了全新升级的2.0T高功率发动机和全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。当车辆行驶到驼峰时完全不用担心车辆的动力不够，并且无需提前加速冲坡就能轻松通过。
此外，车辆还有着24°的接近角、30°离去角和19°纵向通过角，保障车辆具有强大的通过性，无需担心托底的问题出现。在需要下坡时，车辆搭载的360°全景影像和透明底盘功能，让驾驶员可以清晰地看到车辆周边的情况，不会因为视线受阻，而影响车辆的驾驶。哈弗二代大狗还搭载了陡坡缓降功能，该功能会根据坡度倾斜的大小，自动进行制动，从而提升下坡时的安全性。
当车辆刚行驶在侧斜坡时，车辆倾斜角度较大，对车身刚度和单侧悬架的要求比较高，由于哈弗二代大狗有着20352Nm/°的车身扭转刚度和良好的悬架系统，让车辆稳稳地通过侧斜坡。
当车辆行驶在四驱滚轴时，由于前面两个车轮和右后轮都处于打滑状态，只有左后轮处于正常状态，这时车辆就会自动通过智能四驱系统，来分配车辆的扭矩，从而让车辆顺利通过四驱滚轴。
交叉轴这个项目对于硬派越野车型来说也是十分困难的挑战，而哈弗二代大狗除了搭载智能四驱系统外，还搭载了同级少有的后桥电控机械牙嵌式差速锁和9种全地形驾驶模式，当有一侧车轮出现打滑时，后桥电控机械牙嵌式差速锁会将车辆的扭矩传递到另一侧车轮，从而让车辆拥有强大的脱困能力。
AM车镜总结：
哈弗二代大狗燃油版车型作为一款售价13.58—15.68万元的中型SUV，不止配备了2.0T+9DCT的动力组合，还有智能四驱系统、后桥电控机械牙嵌式差速锁和9种全地形驾驶模式的加持，再搭配哈弗二代大狗燃油版车型丰富的智能配置和超高的颜值，可以说是追求高品质生活的人的首选车型。
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