抱上丰田的“大腿”，海马汽车能否起死回生？

3月24日，海马汽车发布了一则“爆炸性”公告，宣布与丰田汽车（中国）签署《关于在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》。这意味着，海马汽车与丰田汽车将共同开展氢燃料电池汽车相关的研发与生产。这个“大新闻”，让逐渐“销声匿迹”的海马汽车重回大众视野。

其实也不算“销声匿迹”，只能说无人问津，就在不久前海马汽车还推出了2023款海马7X，新车定位为紧凑型MPV，共有舒适型、豪华型、旗舰型、智能型四款车型，售价区间为12.98-16.38万元。新车表现如何呢？小编带大家了解下。

外观方面

2023款海马7X的外观延续了现款的设计，前脸依旧采用略显夸张的大尺寸进气中网，搭配细长灯型的大灯组，有点像一张在傻笑的大脸。新车整体偏向运动风格，比起更为常见的商务型MPV，海马7X的造型少了点严肃，多了些亲和力，很贴合家用MPV的定位。配色方面同样是深海蓝、沙滩白、晴空蓝、礁石灰和波光银五种颜色，极具海岛风气的配色也算是玩了一把情怀。

车身侧面风格简约，腰线从车头流畅地贯穿至尾部。新车配备比2020款更大的18寸轮胎，进一步提升了运动性。来到尾部，双色分层的尾门带有小车翼，狭长的尾灯与前大灯呼应。至于车尾的轮廓设计，或许喜欢的人会夸上一句“凹凸有致”，但小编觉得有点用力过猛了。

内饰方面

海马7X的内饰风格简约，整体设计中规中矩，并无过多亮眼之处。新车轴距为2860mm，比同级的别克GL6（轴距2796mm）和传祺M6（轴距2810mm）长一点，就空间表现来说海马7X还算不错。车内包裹了大量软性材料，座椅布局为2+2+3。全系标配双联屏幕，挡把旁置有儿童锁按键，为带娃家庭添了个实用的功能。

2023款海马7X的升级集中在智能配置部分。对比现款7X，新车增加了RPA遥控泊车、蓝牙钥匙和540°高清全景影像功能，同时优化了各种驾驶辅助和车内监视系统。小编猜测，7X的销售目标对准了已育人士，尤其是多孩家庭。但对于单身或有商务需求的人群，新增的功能并不太能“值回票价”。

动力方面

2023款海马7X在动力配置上并无差异，全系标配国产的东安6AT手自一体变速箱。舒适型搭配1.5T涡轮增压发动机，最大功率121kW，峰值扭矩为240N·m；豪华型、旗舰型、智能型则搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率143kW，峰值扭矩为293N·m。然而，没有对比就没有伤害,同级的2023款传祺M6 PRO在动力配置上完全碾压了海马7X：1.5T发动机版的传祺M6 PRO，最大功率130kW，峰值扭矩达270N·m，就连挡位都比7X多一个。不仅如此，传祺M6 PRO的起售价还比2023款海马7X便宜一万元。

爱总结

关于2023款海马7X，海马汽车的策略实在让人摸不着头脑。新车表现得像在经历“中年危机”，内心既追求运动性，又想要安逸省心，结果却不尽人意。不仅起售价涨了，动力配置也不如同级车有竞争力。海马不顾销量惨淡提高新车售价，任由自己在保有量暴跌的路上越走越远。

回顾过去，海马汽车坎坷的发家路充分展现了国产企业不畏万难的态度，自90年代建立以来，海马汽车共经历了三次创业，从最初与马自达合作，到转向一汽轿车，再到独立为国产自主品牌，海马汽车的发展史可谓是一路坎坷。如今，海马汽车的新能源技术落后于人，燃油车销量也表现平平，与丰田汽车合作发展氢燃料电池汽车，也许是海马汽车最后的翻身机会。