别样精彩，丰田bZ系列正大刀阔斧向前

bZ4X更强悍野性，bZ3则安心居家，它们都是丰田的诚意之作。

如今，市面上纯电动车的选择越来越多，似乎给选择困难的我带来些许困惑。不过，在一次试驾中，我找到了更适合自己的答案。

丰田的电动化之路日渐清晰，bZ系列正在打开局面。体验过后发现，bZ4X显得强悍野性，bZ3表现出居家和可靠。

制造趣味，享受趣味

无论是bZ4X还是bZ3，都出自丰田e-TNGA平台，专属架构平台带来不输传统汽车的驾乘特性和操控质感。

主办方在汽车公园里设置了各种挑战环节，沙漠、戈壁、山地、沼泽等多种极限路况都在内。

场地试驾环节，bZ4X的越野性能给我们留下深刻印象。得益于其搭载的电动化四驱系统，bZ4X拥有强大的通过能力，相比传统的越野车，这套系统的算法更机智，四驱稳定性也更好。

对于市面上大部分城市电动SUV而言，基本只能满足日常城市通勤需求和简单出游需求。bZ4X在此基础上拓宽了电动车的出行边界，试驾环节中，我们还体验了X-Mode模式，无论是悬浮的沙土地还是泥泞的沼泽地，bZ4X都如履平地。

相比bZ4X的场地体验，我们驾驶着bZ3闯过一系列极限关卡，尽情享受着丰田e-TNGA架构下的乐趣。

bZ3有着全新的异形方向盘，这是近年来试驾车型中最特别的地方，搭配远视点顶置仪表，舒适的驾驭视野跃然纸上。一路上，bZ3都呈现出丰田e-TNGA带来的特有驾乘特性，加速与制动都很线性，高速行驶时稳定性高；在悬架与低重心作用下，我们即便是高速入弯，它也表现地平顺丝滑；遇上颠簸或粗糙路面，bZ3都能过滤得很好，焕然一新的电动车操控质感，让我们乐在其中。

感叹科技，依赖科技

与以往的丰田车型不同，bZ系列的科技配置更前卫。

bZ3真正结合了年轻消费者的喜好，全面提升了信息化和智能化表现，将舒适享受与智能科技相融合。

在bZ3上，有位叫“小扉”的成长型智能AI助手，它会跟着车主一起成长，逐渐成为属于车主的独一无二的车载陪伴伙伴。丰田对小扉的期望是，基于FAMILY LOUNGE开发理念，除了拥有丰富的功能和语音交互外，更可以随着日常使用中互动的持续增加而成长。

当然，最值得一说的是bZ系列配备的丰富的智能驾驶辅助功能，这些在bZ4X和bZ3身上都有搭载。“先进、可靠、让用户放心”是丰田电动车智能驾驶功能给我们的真切感受，这一点在合资品牌中拥有绝对优势。

面对不一样的用车场景，bZ系列拥有强大的感知能力、复杂路况的判断能力和全方位的处理能力。比如预判式主动驾驶辅助系统（PDA）在我们的行车途中给了多次提示，对可能发生事故风险的情况作出预判；比如辅助驻车功能（PKSB）以及底盘透视，让我们在小巷口停车都不再困难；车道循迹辅助（LTA）的开启，为我们全程保持最佳行车轨迹。

信赖品质，感恩周全

丰田汽车在电动化领域有着25年的经验积累，这是造车新势力等热门车企无法企及的。

先说电池安全，bZ系列作为纯电动车型，电池采用最新开发的、可抑制电池短路的驱动电动电池冷却液，及冷却器集成铝制LWR外壳，配置过度充电多重监视系统，强化对电池故障的预防和故障征兆及时检测，每一处都在确保安全。

再说车身安全，它们的车身框架采用热冲压材料和高强度钢板，BEV总成、散热器搭载部位以及前后悬架周围等相对脆弱的点位，bZ系列都有针对性的进行提升加强，以应对全方位碰撞。

在过去的三年里，丰田派出100多位设计、生产、技术、品质控制等领域的工程师扎根于中国，与比亚迪及一汽丰田的工程师高效协作，从研发到生产，从销售到服务，针对整条产业链进行了全新的整合与升级，才最终打造出拥有靠谱品质的bZ3。

即将迎来上市的bZ3着实有诸多令人期待的地方。

结语：

关于电动车，我觉得丰田在中国市场的布局已经清晰。技术是王道，bZ系列的极致体验，让我们重新认识丰田，也更相信丰田在电动化之路上能有精彩表现。