华为ADS 2.0为阿维塔锦上添花，智能化方面脱颖而出

当代年轻消费人群的购车思维，一向都各不相同的。在市场竞争饱和的情况下，是什么核心竞争力让阿维塔和竞品拉开差距的？性能、安全、设计这些固有的汽车价值依然被重视，但一些全新的价值因素，在他们关注列表里的位置正越来越重要，比如智能。而这，正好也是阿维塔在市场竞争中极占优势的部分。

近日上市的阿维塔 11 单电机版，是一款起步售价为31.99 万的纯电SUV，即使是单电机车型的入门版配置，却依旧标配华为智能驾驶辅助系统，这让阿维塔 11 单电机版在驾驶的智能化方面在同级竞品十分突出，可称之为30万级别的“最强智驾”。

阿维塔将是首批全系迭代华为最新一代高阶智驾系统的品牌，而阿维塔11也将是唯一一个全系标配这套系统的产品。中国的道路每天都不一样，依赖高精地图使得智驾系统有很大的局限性，无法大规模推广。重感知对硬件要求增加，但凭借阿维塔和华为的深度绑定以标配即满配的智驾硬件，多传感器的融合感知不仅能够保证智驾安全，更能够让更多消费者感受到这套系统的魅力。

相较于在低算力时代，系统只会根据本车道内的交通参与者的位置、速度变道来调节自身的车速，这就会使系统有车加塞的场景下，识别率低或刹车较急。但是有更大的算力和更强的侧向感知能力之后，阿维塔 11 会同时检测相邻车道的车辆，假如识别到隔壁车辆的姿态有加塞的意图，就会主动加速避让。

现在的新能源车汽车市场占有率在不断提升，智能驾驶辅助系统成为核心的技术。不过依赖高精地图始终让这项技术没有获得大规模的推广。为了解决这一难题，华为即将推出全新一代智能驾驶辅助系统ADS 2.0。

阿维塔11作为首批搭载的车型，不仅将继续保持其在智能驾驶领域的优势，更证明了阿维塔和华为的深度战略合作。

其实，更强大的功能意味着更高级的配置和更高昂的价格。所以在智能车时代，阿维塔更早的布局和更大的投入，加上对本土化需求的深入了解，会让高智能化汽车不再与高价格划等号；让入门级的车型，智能化并不止于入门级成为现实。