吉利DHT技术一车顶三车 科技引领时代

众所周知，新能源车最为人诟病的就是续航里程的问题，当下众多混动技术都受困与这个问题，而吉利则针对消费者这一痛点研发出了自己创新的DHT技术。

以星越L Hi·P增程电动版为例，它所搭载的3挡变频电驱DHT Pro混动变速箱为核心的雷神混动系统实现了长达42天、1450km的CLTC续航里程不仅打消了消费者对新能源车型续航里程的焦虑，也打造了同级别车型续航里程之最。

当前电动车市场形成了纯电动（BEV）、增程电动（REEV）以及插电混动（PHEV）三足鼎立的局面。采用各技术路线的厂商都表示自己是最优解，但吉利表示，我全都要！星越L增程电动版就是这样一台综合了BEV、REEV和PHEV优点的混动SUV，凭借雷神混动和在多挡DHT 的创新技术，实现了“城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电”四大电动属性的灵活切换，覆盖了用户用车全场景。完全可以说，选择一辆星越L增程电动版，等于同时拥有了纯电、混电、增程电三辆电动车。

在纯电动模式下，星越L Hi·P增程电动版凭借标配的41.2kWh CTP平板电池，其将纯电续航里程提升到了207.5km，最高可达到245km。在城市日常通勤的情况下，完全可以作为纯电动车使用。标配的直流快充，更可以实现最高85kW的充电功率，电池电量由30%充电到80%仅需27分钟 。

星越L增程电动版标配独有的“电驱动串联锁定”，用户也可选择完全“增程电动”出行，保存电量。热效率高达44.26%的“增程器”让增程电动里程达到了1250km，成为同级别车型里程之最，在热效率、综合续航方面领先于比亚迪DM-i以及长城DHT车型。

若你需要加速超车或者体验一下速度与激情，星越L Hi·P增程电动版更拥有混动模式，可以让发动机和电动机同时全力输出。不同于传统混动车，其搭载的DHT Pro混动专用变速箱更是解决了以往增程式电动车转换效率低造成的油耗偏高的问题。不仅实现了全速域并联、电驱3挡变速，同时也使电混综合续航最高可达WLTC 1300km/CLTC 1450km，傲视同级，无论是比亚迪DM-i还是长城DHT，均能轻松斩落马下。

在露营日益成为老少皆宜的休闲新模式的今天，星越L增程电动版在将三种技术路径的优势融为一体之余，还提供了露营放电属性。标配3.3kW外放电，可满足一次12小时以上的露营用电需求。此外，星越L增程电动版还标配了能量回收、怠速充电等模式，覆盖了当今电动出行的全部使用场景。

科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。吉利汽车在燃油车领域取得过傲人的成就，但技术为本、自主创新的精神让吉利在新能源时代再次领跑。

3月21日，吉利汽车控股有限公司发布2022年财报。2022年全年，公司实现累计总销量1,432,988辆，同比上涨8%，营业收入1480亿元，同比增幅高达45.6%，创历史新高；从产品输出到技术输出，吉利汽车技术授权共实现16.6亿收入，同比增长29.9%，进一步支撑了未来稳定盈利预期，也持续带动了吉利汽车国际化，奠定吉利在全球的领先地位和品牌影响力。

吉利多挡DHT技术加持下，吉利或许能再次给大众带来惊喜。