依维柯聚星系列全球预售，轻客也讲乘用化、年轻化？

社会在进步，需求在提高，以往归属于“创造财富”类型的小面、皮卡都在讲究“乘用车化”，被赋予了更多的科技和易用性。轻客这个类别也同样如此，希望能为车主匹配更广的使用场景和更灵活、舒适的使用体验。

3月28日，依维柯旗下全新轻客聚星系列正式开启预售，预售价格为14.88万元起。据悉，预售的首批前1000名预订车辆用户，还可享受依维柯推出的预售礼包，其中包括888元订金抵3000元购车款、6000元金融贴息或4000元购车补贴、价值5888元的延保/保养礼包，以及车机流量终生免费、价值万元的选装礼包等。

依维柯聚星的车身轮廓和上汽大通新途V70相近，车身的侧面细节也相同，但前脸的设计有区别。它的前格栅比较靠下，格栅上采用了和车身相同颜色的网格覆盖，网格两侧有一种隐藏式边框的效果；依维柯聚星采用流光车身架构的设计和风刃型面造型；车身采用了阶梯型窗线和双眼皮轮眉设计。与此同时，车辆尾部的雾灯结合双立柱尾灯，可以保证在雨雾等低可见度场景下的识别度。

依维柯聚星有低顶版本和中顶版本，长短轴、高低顶搭配出多样车身尺寸。低顶版的聚星采用了很平整的车顶，中顶版车型的额头要更高一些，共有短轴低顶、短轴高顶、长轴低顶、长轴高顶4种类型，车内座椅也拥有灵活的调整方式，以满足用户不同场景多样化的用车需求。

来到车内，依维柯聚星采用四幅式方向盘设计，车辆的方向盘、主副驾座椅都具有电动加热功能，为用户带来更偏向乘用车的体验。智能化已经成为人们生活中不可或缺的一部分，也是乘用车的重点。为此新车配备了L2+级辅助驾驶系统，在前后敏视雷达和4组高清摄像头的帮助下，ACC自适应巡航、FCW前向碰撞预警、AEB自动刹车辅助、LKA车道保持等功能都不缺，同时还拥有360°全景影像和高清RVC系统。

动力方面，依维柯聚星搭载上汽π 2.0T柴油发动机，最大功率150马力，峰值扭矩375牛·米；匹配德国采埃孚9AT手自一体变速箱，满足国六B的排放要求，官方公布的百公里油耗为7.4升。

作为基于上汽全球化平台的全新产品，依维柯聚星一定程度上改变了大部分人对轻客的固有认知。客观而言，聚星也是轻客车型乘用化的一个新代表，与以往依维柯的车型比较，新车具有明显的时尚感和生活气息，偏向乘用车的属性让用户可以有更多选择。

编辑=小云