赛力斯蓝电E5上市，全新品牌能否再度成功

导语：近日，赛力斯旗下全新插电混动SUV车型蓝电E5正式上市，该车共推出两款车型，售价区间为13.99-15.19万元。

似乎如今的国内市场汽车市场，“多生孩子好打架”的竞争方法，越来越多的车企开始使用了，不管是独立车型系列也好，还是推出全新品牌也好，对于车企而言，不管结果如何，总会东边不亮西边亮的，就拿赛力斯来说，最开始和华为推出的赛力斯SF5大获成功后，便迅速的将其独立出来，成立AITO品牌，并且产品也改名问界。

但是面对竞争激烈的新能源市场，“单打独斗”AITO自然显得势单力薄，因此为了解决这个问题，赛力斯再次推出了一个全新的品牌——蓝电，随着蓝电品牌一同亮相的还有其旗下的首款产品——蓝电E5，新车共推出两款车型，售价区间为13.99-15.19万元，其定位于中型SUV。

从这款产品的设计上来看，给人一种非常熟悉的感觉，前脸部分，天际线的 LED 灯带，车标采用全新的英文字母“E”字 LOGO，非常有辨识度，中网部分，大量的黑化元素，更显精致感和年轻化，而左右大灯则与格栅融为一体，增强了整体性。

车身侧面，作为中型SUV，新车给人的整体感觉是比较稳重的，饱满的车身加入了一条上扬的腰线，看上去也有几分运动，在车身尺寸上，新车长宽高为4760*1865*1710mm，轴距2785mm。

车尾部分，就能很明显的感觉到跟问界车型较为相似，毕竟都是出自同一家公司，整体设计比较简约，贯穿式的灯组增添了层次感，而蚌壳式尾门设计，这显得车身比较敦实

内饰上，新车座舱呈环抱状设计，一体式联屏、全新造型的双辐式多功能方向盘，营造出了不错的时尚感和科技感，在用料上，可以看到在中控，门板处都使用了大面积的软质材料包裹，有着一定的豪华氛围。

既然是赛力斯全新品牌的首款车型，那么在车机系统上，自然也是一大看点，据悉，该车是首批深度搭载HUAWEI HiCar 3.0的车型，车机系统可实现HUAWEI HiCar3.0操作界面无感秒连，随心畅联视频通话功能则让用户随时随地都能与家人零距离沟通，并且，伴随着生态上车，车机系统可保持实时进化、常用常新。

在乘坐舒适性上，车内空间经优化布局，转化率达90.63%，为乘员提供更舒展的坐姿、更开阔的视界。除全景天窗，蓝电E5还配备了全体感曲面座椅，并且前排座椅可向后165°放倒，同时二、三排座椅可放平，可提供更多使用场景。

最后是动力，同样也是新车的一大亮点，蓝电E5搭载了一套由弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统其中，其中发动机最大功率81kW、最大扭矩135N·m；电动机最大功率130kW、最大扭矩300N·m，据官方透露，该车0-100km/h加速时间为7.4s，纯电续航110km，综合续航达1150km，亏电油耗仅5.5L/100km。

如果说AITO的成功，是因为有着华为的加持，那么蓝电又能否复刻这样的成功呢？虽然蓝电E5同样用上了华为的技术，但没有华为负责人的“站台”助威，未来的市场影响力又会如何呢？