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当前,智能座舱正在从1.0时代向3.0时代进化,各大车厂开始从注重屏幕的变化、交互方式到全员交互体验升级转变。多位业内人士坦言,智能座舱已经进入了更加注重车内全员交互体验的3.0时代。
近年来,一线阵营车企以及新造车势力,纷纷加快座舱智能化体验能力的提升。不过要给在智能座舱方面给人留下深刻印象的车企,必须是问界品牌。以问界家族的旗舰车型问界M7为例,它所搭载的鸿蒙智能座舱之所以在行业被称为“天花板级别”的存在。
搭载鸿蒙智能车载系统的汽车,可以给用户带来非常完美的体验,这也导致了问界汽车销量大增。2022年作为问界品牌的入市元年,全年销量已经突破了7.5万辆,而这个成绩远远超过了“蔚小理”在入市元年时的销量综合。
前段时间,华为还举办了一场春季新品发布会,引起业界内外广泛关注。在发布会现场,余承东宣布“问界家族旗下的全系车型将通过OTA升级到最新的鸿蒙3系统”。这意味着,问界M7将为用户带来超级桌面、PC协同等功能。
不得不承认,针对目前车机系统应用数量不足的困境,华为巧妙地用“超级桌面”加以弥补,通过让手机中的应用“上车”,不仅可实现界面的自适应,并且还能调用车机硬件。简单来理解,它相当于跟传统的车机互联系统完全反置,无论是CarPlay还是Carlife,它们的操作端仍然需要用户高度依赖手机,而超级桌面功能的操作,则是告别手机。
目前在智能车机方面,华为鸿蒙系统算是体验最好的系统之一,完全根据驾车人的需求进行打造,让车机系统成为智慧助手,全面提升驾驶体验。在强大的鸿蒙生态下,问界也会随时随地为用户带来更多的惊喜。
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