任正非重申华为不造车；比亚迪F品牌首款车谍照曝光

任正非重申华为不造车

3月31日，华为创始人任正非发布内部公告再次强调，华为不造车，并将有效期再度延长5年。

同时他还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上，而且重点指出，“不能使用’华为问界’，’HUAWEI AITO’。”

比亚迪海鸥官图曝光

3月31日，比亚迪正式发布了海鸥的官图，新车基于e平台3.0技术打造，定位为小型车。预计售价在8-10万元，有望于上海车展正式上市。

从图片来看，整体的外观设计与比亚迪海豚相类似，但不规则的线条更为犀利。前脸采用了封闭式的进气格栅，车头下方采用了黑色的梯形进气口，整体要比海豚更加运动。

车身侧面，可以看到整个车身姿态是上扬的，侧面的线条也是从车头向车尾上扬的走向，看起来非常灵动有力。此外，新车侧裙处的灰色装饰更凸显了运动感。新车的充电口位于副驾驶侧，预计将与海豚相同，将快慢充电口集成在一起。

车尾设计饱满，上方配有一个扰流板，尾灯采用贯穿式设计，与后挡玻璃融为一体，增强辨识度。

尺寸上，海鸥的长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。

动力方面，根据目前的信息来看，比亚迪海鸥将搭载最大功率为 55kW 的电机，或将推出 305km 和 405km 两种续航版本，满足不同消费者的需求。

比亚迪F品牌首款车型谍照曝光

近日，一组比亚迪“F品牌”首款车型“SF”的最新路试谍照得到曝光。

从车窗贴纸上看，仍是此前编号为“2316”的测试车辆。据悉，“2316”指的是SF将搭载前后双电机、三把锁（前后差速锁+电中锁），基于一个全新的新能源越野平台打造，“6”则预告“F品牌”将于6月正式发布。

另外，根据知情人士透露，原比亚迪股份有限公司汽车产业办主任，汽车销售研究院院长熊甜波，将出任比亚迪“F品牌”销售事业部总经理，全面主导“F品牌”产品规划、渠道销售、品牌建设等重点工作的开展。

据了解，比亚迪“F品牌”首款车型SF预计于今年下半年开启预售，新车未来将主打40至60万元市场。

奔驰2023年产品计划曝光

日前，我们获悉了一波关于奔驰2023新车计划的消息，可以看到，新车计划包括我们比较熟悉的家用产品序列，同时还包括梅赛德斯-EQ、梅赛德斯-AMG等产品序列的消息。

图片显示，奔驰EQS SUV和奔驰EQE SUV率先出现，其中，EQS SUV将会在5月份正式上市，而奔驰EQE SUV则有望在5-6月正式上市。随后便是大家非常期待的全新一代奔驰E级，可以看到，新车同样会在6月份亮相。

改款车型同样非常丰富，包括GLE/GLS/GLA/GLB以及全新GLC轿跑SUV等均会在九月份发布或者上市。

最后，全新车型奔驰CLE车型将会在10月份亮相，与此同时，全新一代梅赛德斯-AMG GT也将来到我们身边。

长城汽车发布2022年报

日前，长城汽车发布了2022年年报。具体来看：

-2022年，长城汽车营业总收入1373.4亿元；

-归属于上市公司股东的净利润82.66亿元，同比增长22.90%；

-全年销量106.17万辆，智能化车型渗透率达到86.17%。

其中，海外年销售 17.22 万辆，同比增长 23.09%，创历史新高。

去年，长城汽车20万元以上车型销量占比增至15.27%，单车平均售价达到12.94万元，同比增长21.47%。

研发上，2022年投入121.81亿元，同比增长34.34%，占营业总收入达8.87%；

目前，长城汽车用户的辅助驾驶行驶里程已经突破3600万公里，自动驾驶数据智能体系的学习时长，已超过50万小时，虚拟驾龄相当于人类驾驶6.2万年。

广汽集团发布2022年年报

日前，广汽集团发布了2022年年报。具体来看：

-全年营收为1093.35亿元，同比增长45.57%。

-净利为80.68亿元，较上年同期的73.35亿元增长10%；

-扣非后净利为74.96亿元，较上年同期的59.77亿元增长25.42%。

-研发投入达到65.26亿，截至目前累计自主研发投入超350亿元。

广汽集团乘用车全年产销分别为247.94万辆和243.32万辆，同比分别增长16.11%和13.61%；

新能源车的产销量分别实现31.59万辆和30.95万辆，同比分别增长118.3%和116.7%。

哪吒GT内饰将曝光

近日，哪吒汽车正式公布了旗下首款纯电跑车“哪吒GT”的内饰渲染图，其内饰也将于4月4日首次亮相。

从此次发布的内饰渲染图来看，新车内饰采用了环抱式的T形布局，座舱线条简洁有力，一块大屏竖置在仪表台上，搭配运动造型的方向盘设计，科技感、未来感十足。

另外，新车还搭载了包裹性超强的运动风格座椅，为用户营造出一个舒适又动感的座舱。

动力上，哪吒GT将同时提供单电机（后驱）和双电机（四驱）两种选择，前电机最大功率170kW，后电机最大功率170kW。续航方面，新车将提供多种续航版本，其中入门版的单电机后驱版CLTC工况续航可达560km，而续航更长的四驱版本可达580km两种。

特斯拉T标烙印模标价480元

日前，特斯拉在其官方商城上线了一款印有“T”字标识的烙印模，售价480元，图案为特斯拉的经典logo。

据介绍，该烙印模可于多场合使用。设计灵感源自 Tesla Cyber Rodeo 活动，配备有定制研磨、手工加工的食品级不锈钢头，以及坚固的榉木手柄。非常适合向汉堡肉饼和面包等食品，或木材和皮革制品天然材质等印制标志性 T 标。

官方提醒称，本产品仅适用于食品和不易燃材料。

比亚迪：2023年新能源汽车市场会进入淘汰赛

日前，比亚迪在接受调研时表示，2022年新能源汽车市场供不应求，但来到2023年产能不足、缺料等情况都大幅改善，会进入淘汰赛。

今年1-2月市场总盘子同比减少，但新能源同比增加，而公司贡献其中主要增量，市占率进一步提升。

产销快报显示，今年前两个月，比亚迪汽车销量为34.5万辆，同比增长90.13%。

比亚迪方面强调，“从后续发展的角度来看，在10-20万元的价格带，虽然公司有定价权，但公司也希望平稳一点发展。”

对于目前的市场格局，比亚迪方面认为，在现在的市场环境下，最需要的是“快”，“快鱼吃慢鱼”比“大鱼吃小鱼”更恰当，所以汽车企业一定要速度为先。此外，要有真正核心的技术以及准确的战略方向，犹豫和模糊是大忌。

特斯拉寻求与宁德时代合作在美国建厂

日前，有消息称，特斯拉方面已经和美国白宫官员讨论了寻求与宁德时代在美国建立电池工厂的计划。

知情人士称，特斯拉想要采取类似福特汽车与宁德时代的合作模式。

上个月，福特宣布将投资35亿美元,在密歇根州Marshall建设一座磷酸铁锂电池工厂。该工厂将为福特全资所有，宁德时代将为福特磷酸铁锂电池工厂的生产提供技术与服务支持。

根据知情人士的说法，特斯拉正考虑在得克萨斯州建设电池厂，以供应其在当地的电动汽车组装厂，不过最终选址尚未敲定。

与福特的交易结构一样，特斯拉将拥有和运营新工厂，同时从宁德时代获得技术许可。

对此，特斯拉、宁德时代和白宫代表没有立即回应置评请求。

一汽大众佛山新能源样板基地落户南海

日前，一汽-大众汽车佛山分公司新能源汽车跃阶发展项目落地广东省佛山市南海区，力争5年内实现投入超100亿元、产值1000亿元。

据介绍，该项目计划投资约160亿元，实施“百亿投入、千亿产值”跃阶计划，建成“全过程数智化·高质量·新能源”样板基地，将推出多款新能源车型投入市场。

在2023年至2027年期间，预计将增加固定资产投资97.5亿元，3款全新车型和4款改款或新能源车型投入。除固定资产投资外，该项目还有约70亿元流动资产投资。