三分钟回顾一周汽车热点 | 比亚迪销量超过南北大众

整车快讯

比亚迪销量超过南北大众

2023年第12周，比亚迪（不含腾势）的累计上险量已经超越南北大众之和，正式登顶中国最畅销的汽车品牌。截至上周，比亚迪2023年累计销量357278辆，超越大众（一汽大众+上汽大众）的343915辆。丰田以256564辆位居第三。

北汽集团原董事长徐和谊被查

据北京市纪委监委消息：北京汽车集团有限公司原党委书记、董事长徐和谊，目前正接受纪律审查和监察调查。徐和谊1957年11月出生，曾任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长，北京汽车股份有限公司党委书记、董事长 ，北京现代汽车有限公司董事长，北京奔驰汽车有限公司董事长等职 。2020年7月31日，徐和谊卸任北汽集团党委书记，董事长。

FF 91正式官宣量产

3月29日，法拉第未来在其位于美国加州的汉福德工厂召开发布会，正式宣布旗下首款车型FF 91 Futurist Alliance迎来量产。作为公司首款“极智科技奢华”量产车型，FF 91 Futurist预计将登陆美国和中国市场，美国售价预计为25万美元，国内进口售价预计将超过200万元。

威马被冻结40亿元股权

据天眼查App显示，近日，威马汽车科技集团有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行企业为威马汽车制造温州有限公司，冻结股权数额约40.4亿人民币，冻结期限自2023年3月14日至2026年3月13日。

天际汽车4月1日起部分停工停产

天际汽车（长沙）集团有限公司发布一则《天际汽车停工停产通知》称，鉴于公司资金情况和生产与销售计划影响，自2023年4月1日起，公司部分岗位实行停产、停工政策。停工停产期间，员工社保仍按照原基数申报。但在第一个支付周期后，相关员工将按照当地最低工资标准发放生活费，直至公司恢复生产。在此期间，员工可自行寻找新的就业机会，并主动离职。

零部件热点

华为重申不造车

日前，任正非签发《关于华为不造车的决议》，再次重申“华为不造车”，且不得使用华为、HUAWEI等宣传语。3月8日，赛力斯与华为合作打造的问界在多个平台发布宣传海报，原本的标语 "AITO问界" 变成了 "HUAWEI 问界"，这一变化引起外界关于华为造车的猜测。

特斯拉或与宁德时代合作在美建厂

据外媒报道，特斯拉寻求在美国建设一座新电池工厂，而宁德时代将成为该工厂的合作伙伴。知情人士称，特斯拉与白宫讨论了让宁德时代参与新电池工厂的计划。特斯拉正考虑在得克萨斯州建设电池厂，特斯拉希望合作类似于福特和宁德时代的方式，特斯拉将运营新工厂，同时从宁德时代获得技术许可。

奥托立夫中国技术中心武汉分公司正式成立

3月27日，奥托立夫中国技术中心武汉分公司在武汉正式成立。分公司的落成将加速奥托立夫构建电子工程能力。奥托立夫目前在中国有十余家制造工厂并设有中国区总部和技术中心。

舍弗勒推进轮毂电机量产进程

舍弗勒正在快速推进轮毂驱动系统的量产进程。今年，至少三家市政车辆制造商将在未来几个月内在其量产车型中采用舍弗勒轮毂电机产品。这些制造商生产的道路清扫车、货车和扫雪车将完全采用纯电驱动。据介绍，舍弗勒轮毂电机采用独特的结构，其中电机的定子和转子、齿轮箱和机械摩擦制动器都布置在以轮毂轴承为中心的轮辋内。这种紧凑的设计方式为车身节省了大量空间，省下来的空间可用于电池或装载货物，还为汽车制造商提供了更大的设计自由，可以开发各种不同的移动出行车辆平台，包括智能底盘解决方案。

埃安发布弹匣电池2.0技术，首次实现枪击不起火

3月30日，埃安举行了弹匣电池2.0枪击试验发布会，全球首次实现电池整包枪击不起火，首次解决了多电芯瞬时短路、爆裂性破坏等极端环境下的电池安全难题。相较于大众熟知的针刺试验，枪击试验模拟了更加极致严苛的场景。当子弹穿透电芯时，速度可达针刺的97.5万倍，创口直径是针刺的7-8倍，可瞬间击穿多个电芯并造成热失控和爆裂性破坏。

芯擎科技宣布“龍鷹一号”正式量产

3月30日，汽车电子芯片整体解决方案提供商芯擎科技举办“龍鷹一号”量产发布会，正式宣布中国首款7纳米车规级SoC芯片“龍鷹一号”的量产和供货。同时，搭载“龍鷹一号”的多款国产车型将于今年中期开始陆续面市。

RoboSense与上汽集团进入规模化量产合作新阶段

RoboSense速腾聚创正式公布与上汽集团旗下汽车品牌飞凡汽车的定点合作。日前，双方合作的车型之一飞凡F7正式上市交付。这标志着，RoboSense速腾聚创与上汽集团的量产车型定点合作全面进入了量产交付的新阶段。

智驾资讯     

毫末智行即将发布全球首个自动驾驶生成式大模型 DriveGPT

毫末智行官宣第八届 HAOMO AI DAY 正式定档4月11日，主题为“ HAOMO SPEED，AI SPEED ”。在主视觉中，DriveGPT、HPilot 3.0、MANA OASIS 等字样隐现，尤其是 DriveGPT 生成式大模型自2023年2月宣布后其进展一直备受关注。

魅族Flyme Auto正式发布

3月30日，星纪魅族集团联合领克汽车举办“魅族∞领克无界生态发布会”，正式发布了无界生态系统 Flyme 10，以及第一代 Flyme Auto 车载人机交互软件，后者将率先搭载于领克 08 车型。Flyme Auto在车端的应用有两种模式，一种是在有魅族手机的情况下，得益于Flyme Auto技术的加持，将可以实现手机与汽车的无感连接、无界桌面、小窗展示、跨端可见即可说、应用接力、硬件共享、手机辅助OTA、UWB查找车辆等多项功能。而在纯车机的Flyme Auto模式下，Flyme Auto也可以实现对现有车机的降维打击，包括设计降维打击、交互降维打击和生态降维打击。

亿咖通发布四款核心计算平台

亿咖通在其首届亿咖通科技生态日上，一口气发布了四款面向汽车智能化的核心计算平台产品，包括智能座舱平台安托拉Antora 1000、安托拉Antora 1000 Pro版本、与AMD合作的座舱计算平台马卡鲁Makalu、汽车大脑（ECARX Super Brain）系列中央计算平台。亿咖通科技董事长兼CEO表示：“过去亿咖通做了很多事情，现在我们更聚焦在于计算平台，包括整个技术的底座和枢纽，这就是目前的定位，这场发布会也是全新亿咖通的起点，”

黑芝麻智能与曹操出行达成战略合作

黑芝麻智能与曹操出行签订战略合作协议。双方将基于黑芝麻智能华山二号®A1000系列车规级高性能自动驾驶计算芯片，以广泛应用为目标共同打造高阶智驾商业化运营解决方案，计划在2025年大规模前装应用。

Innovusion与智加科技达成量产定点合作

Innovusion图达通与重卡自动驾驶技术公司智加科技宣布，双方正式达成量产定点合作。双方将聚焦干线物流场景，实现Innovusion高性能激光雷达及其算法感知与智加科技自动驾驶系统的深度融合，共同寻求高速场景下的重卡自动驾驶技术突破，构建长期稳定、高效安全的运营能力，加速推动干线物流商业化落地进程。

图森未来正式发布基于英伟达DRIVE Orin SoC芯片的高性能域控制器

图森未来正式发布基于英伟达DRIVE Orin SoC芯片设计开发的域控制器产品(TDC - TuSimple Domain Controller)，预计2023年底开始量产交付。该产品是图森自研的满足车规级别的自动驾驶计算平台，集成传感器输入、高性能计算、车辆控制单元(VCU)和自动驾驶应用软件，可满足L2+ 到L4 级别的自动驾驶计算需求。

售后聚焦

博世与京东签署战略合作

博世中国与京东集团宣布建立战略合作关系，双方将在零售、物流和企业采购等方面展开合作。博世与京东在电商领域合作多年。过去十年，博世在京东平台上的电商业务平均每年保持双位数的年平均复合增长。京东完善的数字营销、会员运营以及物流服务为博世在家电、汽车售后、电动工具、采暖/热水等多领域的电商业务增长注入新动力。面向未来，依托京东在物流和工业品供应链方面的数智化能力，双方将共同拓展工业品一站式采购、一体化物流供应链服务等领域的发展潜力。

高合携手永达创新渠道发展模式

3月30日，高合汽车与永达集团达成合作，双方共同打造的高合用户中心（上海康桥店）盛大开业。此举标志着高合品牌发展进入全新阶段，坚持“直达用户”，以“自营直销”为基础，引入“合作直销”模式，加速渠道扩张。高合汽车计划今年新增100家品牌渠道，总数将超过200家。