简单生活-海豚

022年夏天我儿子读了高中，学校离家的距离大概开车得30分钟，而且是市区穿梭，家里有一台体型比较大的油车，市区开确实不方便所以我就决定买一台纯电车，一开始想着是买台五菱宏光MINI就算了，价格便宜，使用成本也低，充电也方便，不过后来仔细考虑后还是放弃了，原因有几个。一是因为不够安全，为了省钱放弃安全是不明智的，除非你是真没钱只能选这个价位的车。万一将来发生点事故就后悔莫及了。二是使用场景局限性太大了，车子太小、没有快充、续航又只有一百多，只能是上下班代步用用，比如一家人出个城或者辗转几个地方，基本就不可能了，所以就放弃了。把目标锁定在了10万级别的电动车上。10万级别的纯电车当时看了广汽埃安Y，欧拉好猫，哪吒U pro，比亚迪海豚，都是10万出头的价格，当时还纠结了一下新上市的比亚迪的元PULS，但最后经过比较还是选择了比亚迪海豚。

为什么最终选择海豚原因有几个，

第一个是安全性足够高，海豚405公里入门的自由版都配备了前后贯穿式侧气帘，这在这个级别是非常少见的，哪吒U PRO和埃安Y的中低配都没有。而比亚迪的刀片电池也是领先更加安全的，我清楚的记得当时销售给我说车身的高强度钢占比达78.2%，为同等级车辆中水平最高。这点我感觉还是蛮厉害的。

第二个是海豚是比亚迪纯电E3.0平台的首款车型，集成了热泵空调让能耗变得更低，新平台还带来了更高的集成度和更好的空间利用率，小小的车身确拥有很大的内部空间。我的目的是城市中穿梭，车子小点就好停车，这样出去找个美食就更方便，生活幸福感又提升了。

第三个就是因为颜值了，其实正面看虽然第一眼并不惊艳，甚至有点儿飞度的感觉，但是总的来说比较耐看。我们全家都认为海豚比另外几辆车好看一些，所以最后定的是嘟嘟白贝贝灰的双拼色。

第四个，就是配置了，也可以说性价比吧，其实在十万左右的电动车，各大汽车网站有无数和其他十万电动车的对比，各种车也算是各有优势吧，但是从性价比来说，海豚其实是有优势的。喜欢海豚的几个点：1、中控大屏，多媒体，还可以旋转成竖屏，很洋气。2、驾驶室的布局，很巧妙，感觉有点未来感，特别是真皮的非圆形方向盘，手感简直比塑料方向盘好太多。3、360全车影像，这点太重要了，减少了太多擦挂的风险。4、座椅，个人比较喜欢这种赛车样式的一体座椅，虽然看上去比较单薄，感觉上不如传统汽车座椅那样舒适，但是坐上去，所有的顾虑都没有了，相当舒适。5、内部空间。4.15米的小型车，轴距达到了2.7米，只比中型SUV途观L短了10毫米，所以内部空间是其他车型望尘莫及的。6、续航里程，405公里的续航里程，都可以在周边任何城市来回穿梭不需要充电了，而且后面实践证明汽车的真实续航里程在春秋天的时候，居然可以基本达到90%左右（市区），有点儿意外的小惊喜。

第五点：动力和操控。官方的数据是百公里加油10.7秒，但是我感觉官方的这个数据保守了，或者说0-60公里的加速是绝对快的，为什么这么笃定，朋友的2.0T高功率途观L百公里加速7,9秒，但是在试驾海豚时一脚猛油下去，推背感比途观L还强！这确实是切身体会，所以我觉得这样的动力在市区里面开，是完全没有问题的，可以在起步阶段超过大部分的车。另外一点让我觉得很放心，海豚是有上坡辅助和自动驻车的，说简单点，在陡坡上倒车不会向前溜，陡坡起步不会向后溜，开启自动驻车后车就停在原地停了，给电门才走，这点在日常的驾驶中是非常重要的，同样在几万的车上，因为没有上坡辅助或者自动驻车，在上坡的时候，特别是堵车的时候是非常难受的。

最后喃， 缺点也是有的： 1、A柱真的很挡视线，这是我最为诟病的一点，每次拐弯都得很小心的来回探头看看。 2、喇叭声音不大，不过在市区里开，很少按喇叭。3、冬天高速续航，我唯一试过一次，天气大概零度，全程高速，续航大概是280公里左右，打了七折。其他还真心想不出什么缺点了， 总结下来，海豚应该是同价位里性价比最高的一款车了，尤其改色后更是颜值更是飙升，买菜代步接送小孩，真是一台可以提升幸福指数的小车。