比亚迪VS特斯拉 一季度谁更猛？

2023年4月2日，比亚迪公布3月销量；4月3日，特斯拉则公布了2023年第一季度销量。比亚迪和特斯拉一季度表现对比如何？

一季度，比亚迪销量为55.2万辆，环比降低19.18%、同比增长92.81%；特斯拉销量42.29万辆，环比增长4%、同比增长36%。

从绝对数量来看，比亚迪优于特斯拉；同比增长率看，比亚迪在2023年表现出倍增于2022年的增长趋势，特斯拉同比增长则为36%，两家企业都实现了相比2022年的长足进步，只是比亚迪略胜一筹；环比来看，特斯拉依然保持环比正增4%，比亚迪则环比下降19%，这也表明特斯拉1月的降价迎来了不错的效果。

但值得一提的是，比亚迪在一季度除了小幅度用户回馈外，并没有降价。因此，从销量大盘对比来看，比亚迪的刚性仍然强于特斯拉。在不降价的基础上，比亚迪依然比特斯拉更强势。但特斯拉依然保有充足的降价空间优势。

具体车型方面，第一季度，比亚迪海洋/王朝品牌销量为52.38万辆，特斯拉Model 3/Y交付则为41.21万辆；比亚迪腾势品牌销量达33965辆，特斯拉Model S/X交付10695辆。其中，比亚迪混动、纯电车型占比基本五五分，特斯拉目前仍稳居全球纯电车型销冠。

从售出产品均价来看，比亚迪依靠A+B级车型的主销矩阵，均价依然低于特斯拉；但在相对高端产品的销量上，比亚迪正展现出爆发力。3月，腾势月销量正式破万，连续3个月蝉联35万以上新能源豪华MPV榜首。在年内仰望U8上市之后，将逐渐拉齐与特斯拉产品均价的差距。

在全新车型矩阵上，3月，特斯拉 Model S/X正式在国内开启交付。此外，纯电动皮卡Cybertruck也将在2023年正式交付。有消息称，目前特斯拉纯电皮卡手握超100万辆订单。而比亚迪旗下腾势、仰望品牌、F品牌、海鸥也都将在年内迎来上市新品，2023年将是比亚迪的产品大年。

这也意味着，此后比亚迪和特斯拉都将迎来新的销量增长端，竞争也将更趋于白热化。