试驾｜我们在青城山遇见了“神兽”

相传，当年黎山老母收了白素贞为徒，但收妖为徒太过引人注目，于是黎山老母就把白素贞留在青城山。青城山作为四大道教名山之首，白素贞留在这里修道很安全，而白素贞也被尊称为“青城山第一仙”。

自古以来，带有玄幻色彩的地方都被盖上了神秘的面纱，江湖君此次前往青城山，云卷雨落，森木莽然，在山间倍感凉意。有传言说四种人不能前往青城山，还好江湖君不属于其中一种。但这并不妨碍江湖君在青城山遇见了“神兽”。

眼前的神兽并无攻击力，身长四米七八，肩宽一米八九，虽然个头并不算大，但前肢与后肢之间足有两米八。正脸被超大星轨式中网铠甲所护，铠甲之上有贯穿式光源点缀，双眼呈现蓄势狩猎之态。据记载，双眼之内有二十颗夜明珠，穿透力强，神兽目之所及一百七十米，眼神凌厉，反应敏捷。

侧身腰线笔直而坚挺，以腰线为轴，错落的肌肉线条向前不断延伸交汇，力量感不言而喻。尾部呈现敦厚之态，但小尾翼的傲娇还是没能遮挡住神兽的俏皮。

与神兽合二为一之时，神兽之腹内有乾坤。黑曜磁场的内饰迸发出强大的能量磁场，橙黑的色彩碰撞拉扯出的激越张力。后排空间之大，腿部前座椅三拳空隙有余，地台微起还算隐蔽，同时顶部的全景视野可以领略苍穹持续吸收日月之精华。

进入协作模式，怀挡式换挡装置让时空变换触手可及，作为这个体量的神兽，25英寸的抬头显示让你与外界灵动链接，12.3+14.6英寸大屏强强联手，异形面板造型配合富有科技感虚拟按键，触感似星河一泻而下，柔软畅滑。

江湖君所遇到的神兽，拥有全新一代2.0T涡轮增压直喷心脏，最大功率165kW，峰值扭矩345N·m，起步平稳加速出众，得益于老掌门的第三代湿式离合7速变速箱，神兽在开启运动状态时也没有顿挫感。

在青城山之间驾驭，神兽的底盘调校偏向舒适，可以很清晰地感受到支撑性很强，面对一些坑洼路段，也并没有过多的震感。说到这里，此神兽来自哪个派系？当然是哈弗派。

哈弗神兽之所以是神兽，一定是因为它有一些让人觉得惊喜的特色大招。作为柠檬和咖啡平台结合体的最强形态，哈弗神兽搭载高通8155车规级芯片，实现100%数字座舱，

在智能辅助方面，采用ADAS全新高级智能驾驶辅助系统，包括自适应巡航，交通标志识别、HMA智能远光灯辅助、车道保持、智能过弯、HWA高速公路智能驾驶辅助等基础操作，最令人惊喜的是，在全系十几万的价格区间内，哈弗神兽配备了50米循迹倒车功能，这已经超越同级大部分了。

同时，全车共计雷达17个，摄像头8个，最让江湖君记忆深刻的就是540°全景车身环视视角，其中全景环视系统记忆车辆摄像头行驶轨迹周边区域的视频信息，结合车辆轨迹将地面视频信息与当车辆处于路面位置进行叠加，可以动态显示车辆下方的路面图像。

此神兽非彼“神兽”。在青城山上遇见哈弗神兽，总体体验还是没有让人失望的，在13-16.7万元的价格区间内，同时配备如此全面的智能驾驶功能，哈弗神兽在整个同级市场都是非常领先的，作为一款家庭用车，神兽不论是价格还是实用性都值得入手。