和UNI-K 智电iDD一起自驾川西环线，是种什么体验？

文/宝拉

2023年3月30日-4月2日，长安汽车举办了“智电iDD超感体验西南战区媒体试驾暨上市会”，总计4天3夜的行程，路程超过1000公里，途径成都-峨眉山-金口河大峡谷-汉源-雅安-成都，涵盖平原、隧道、山谷、涉水等路况，UNI-K 智电iDD经历了性能、油耗、续航等全方位的考验。

对于参与试驾的一对50岁左右的夫妻来说，UNI-K 智电iDD不仅顺利完成自驾，还是他们在川西环线的好帮手。

始于省油

谈及当初购车的初衷，女主人说是因为省油和安全性，权衡各项因素之后，最后选择了UNI-K 智电iDD顶配版——智酷型，官方指导价为21.59万。

作为一台混动车型，与燃油车相比，UNI-K 智电iDD更省油。UNI-K智电iDD的NEDC百公里综合油耗不到1 L，平均每公里不到两毛钱，匮电状态下，百公里油耗仅需5.5L，这样的油耗在中型SUV中不可多得。

能做到低油耗的表现，从技术层面分析，是由于UNI-K 智电iDD搭载了蓝鲸NE1.5T 混动专用发动机，在混动专用的高几何压缩比深度米勒循环燃烧技术、超低摩擦能量损失技术和高效整机电气化集成技术等领先技术下，使油耗进一步降低。

与纯电车相比，UNI-K 智电iDD则是打消了自驾川西环线这对夫妻的续航焦虑。由于车型配备28.39Kwh高性能电池，纯电状态下就可以跑135公里，再加上拥有交直流双快充，最快30分钟充电至80%，综合续航突破1000公里。

在长达1000多公里的自驾行程中，走走停停，夫妻俩没有为有钱和续航担忧过，反而充满着省钱与“零焦虑”的快乐，据女主人说，他们有一次自驾了900公里，才花了300多油钱。

陷于安全

忘踩刹车，差点与其他车撞上，女主人说这是她开这辆车最危险的一次。

主要原因在于她自己，因为开车时没有注意踩刹车，导致了危急情况的发生，不过还好UNI-K 智电iDD配备的主动刹车功能在关键时候发挥了作用，在千钧一发之际保护了她，对于这辆车的安全性有了全新的认识。

除了主动刹车功能外，UNI-K 智电iDD的前向预警辅助制动系统还有前碰撞预警(FCW)、行人自动紧急制动 （AEB-P）等功能。

虽然在自驾川西线中再没有发生过此前那样危险的情况，但是在与车辆与前车有碰撞风险时，预警功能时刻提醒着夫妻俩，保障着双方的安全。

久于动力

川西线之所以被称为自驾宝藏线路，除了有醉人的风景外，还有平原、隧道、山谷、涉水等各种唤醒驾驶乐趣的路况，所以，去川西自驾，不仅要看得爽还要开得爽。

在这次自驾过程中，主要由女主人开车，开朗的大姐开起车来和她得性格一样，有激情有活力，多亏了UNI-K 智电iDD的动力系统，让女主人在各种路况下都游刃有余。

蓝鲸NE1.5T 混动专用发动机最大功率125kW，最大扭矩260N·m，再搭配110kW的驱动电机，领先的动力水平也让这台中型SUV开起来更轻松。

在试驾过程中，夫妻俩分别试了EV模式和HEV模式，要问哪种模式更好，答案就是两种模式都好。纯电模式下，起步快，拥有较强的推背感，同时加速丝滑。HEV模式下，开起来更带劲，爬坡上坎、加速超车都更有力。

这辆车的底盘调教也是一个亮点，硬件方面由前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架组成，滤震能力较强，同时在过大弯道的时候，人不会往两边倒，抗侧倾性做得也不错。悬架的表现也是以舒适为主，不仅适合在城市中家用，也适合自驾游时使用，一家老小的乘车感受都能兼顾到。

忠于舒适

要问这次自驾过程中，谁最悠闲舒适，那不用怀疑，肯定是男主人。

女主人虽然会在高速时使用自适应巡航功能来缓解长途驾驶的疲惫，但是始终没有开车时间少的男主人来的悠闲。

UNI-K智电iDD车长为4865mm，轴距2890mm，大尺寸车身数据也让车内空间更为充裕，男主人不管是在前排还是后排，乘坐的空间都很宽敞，同时后排配备同级SUV少有的座椅航空睡眠头枕，还配备0-35°翻转调节的左右耳片，对头部的支撑性较好，减少了男主人长时间乘车所带来的颈部酸痛。值得一提的是，UNI-K智电iDD搭载了67英寸全景天窗，在车内就能一睹川西晴朗的天空。再加上索尼高级车载音响系统、AQS内外空气自动循环系统、IMS智能座舱交互系统等，这一路的乘坐体验真的太巴适了。

写在最后：

好开、好用、安全、省钱，这时这一对夫妻开UNI-K 智电iDD自驾川西线最大的感受。1000多公里的路程，在美景的陪伴下，UNI-K 智电iDD凭借突出的产品力又收获了不少的粉丝。如果你下次要去自驾游，那么不妨考虑开UNI-K 智电iDD去，定不会辜负你的期待。