杜绝特斯拉事故，多笨才会去给刹车装摄像头？

直到现在还是有人盯着潮州特斯拉事故不放，难道这个真的这么难解决吗？难道这个真的是世纪难题吗？难道特斯拉不宣布别人错了，别人就是对的吗？

这回车辆鉴定结果出炉。报告指出加速踏板保持100%、刹车Off，也就说踩错踏板是原因。但车主不服，还是要求重新鉴定。连国家级的都不认可，真不知道这次还能去找哪个层面的鉴定机构了。

当然，作为看官，我们也很希望真的有哪个机构能够还原出数据之外的真实情形。毕竟现在有数据，而我们又只能信数据，非要在数据之外找到答案。比如看看刹车是不是有被踩出明显痕迹？这个难度不是一般的大，因为现场早就不存在了。最后还是得靠数据说话，不是靠眼睛啊。

关于这个事件，本着谁都不帮的原则，于是很多网友就说，应该给踏板旁边加个摄像头，那么有没有踩刹车就一清二楚了。其实啊，找证据就要装摄像头的想法，也是非常天真的。先不说装摄像头是不是涉及侵犯隐私，毕竟拍的可是人家下面啊，如果穿裙子怎么办？摄像头的内容还该不该、能不能完整准确的传到特斯拉后台去？不相信特斯拉的数据储存和后台，难道把这些信息传到监管部门去？难道踩刹车的动作就不会作弊，就不会演戏吗？就开车的人说，刹车车变硬了，那摄像头能看出它是真的硬，还是说你根本就没用力踩呢？推而广之，就像比赛前要去验证运动员是男是女，你不相信基因技术，非要用摄像头去拍人家的隐私部位来证实男女性别，觉得这才准确，你不觉得太猥琐吗？

自动驾驶和互联网技术都发展到今天了，每一个人，每一辆车都是在网络中的，产生数据越多，判断真实情况就越准确，对此特斯拉在造车的时候就已经想好了，不然哪里会马上就能公布数据。在新能源时代凡有动作，凡有轨迹，必有数据，不从后台获取数据，坚持不相信后台的数据，反而想依赖那种适合吃瓜群众观赏的，专门看人家的腿干了什么，这不是典型的低智商又是什么。

何况，没有方向盘、没有电门没有刹车的无人驾驶汽车都已经上路了，这就是互联网、大数据和人工智能时代的结合，到时都不需要司机了，车辆真的出事，难道还指望什么脚边有个摄像头看有没有刹车，或者拍下车里的人有没有尖叫有没有哭喊，难道还用这些证明是人为还是车辆原因吗？

我不是说特斯拉的数据就不会错，不会颠倒过来，确实很多错误就像手机卡顿一样，网络不顺畅一样，是不可还原的，只有用的人自己清楚。这就促使企业和行业要修补可能的漏洞，消除这种百万分之一的可能，增加安全的冗余，这才是正道，大家说是不是？

作者 ▏逆光哥（广州知名媒体编辑/车评人）

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