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今年的国内汽车市场就突出一个词：“内卷”，动辄好几万十来万的优惠直接把中级车的价格打了个骨折，直接跟紧凑级车型平齐了。在这种大背景下，一味的去卷价格、卷配置，多少有点鹬蚌相争的味道(虽然我们消费者是喜闻乐见的)，长远来看也不利于市场的良性发展。
而最近亮相的主打亲子的极狐考拉其实就为行业提供了一个不错的思路：让车型更加垂直具象化，挖掘当前汽车市场不曾有或者少有的车型定位，用更加清晰的产品形象去吸引消费者，进而达到开辟新市场的目的。
先说下极狐考拉的产品定位，就是“亲子”，不可否认，这种定位很现实也很准确，很多普通家庭一辈子都是围绕着孩子转，让孩子好也是家长们一辈子的愿望。
基于这种理念，我们可以看到极狐考拉都是围绕亲子在打造，比如在产品外观上，新车采用封闭式格栅设计，前脸下方用银色线条打造出大大的笑脸，简约大方，看起来令人很有亲切感。
在内饰方面，两块硕大的屏幕，在科技感方面很是加分，而显眼的氛围灯带，也让车内感觉十分温馨，空调出风口是可爱的圆形，突出的就是一个可爱。
当然，不仅是外在，从内在的一些安全配置也能看出极狐考拉对婴儿的用心，首先是在选材上，极狐考拉选用的都是抗病毒内饰材料，对111种危害物质禁限用，实现汽车内饰的可舔、可接触，达到牙胶啃咬级。对于常见的大肠杆菌、金黄色葡萄球菌等细菌，杀菌率可以达到99%;再比如极狐考拉独有的电动儿童安全座椅，他是联合了好孩子一同开发，其标准提高了60%、儿童座椅结构强度提高了156%;另外还有针对儿童头部的高度和位置进行了侧气帘的专项设计，在局部大幅增加了侧气帘弹开后的有效面积，其弹开体积达到了37L，比常规体积增大了加大12%...
除了宝妈们最关心的儿童安全之外，极狐考拉还有很多有意思的配置，比如在车辆侧滑门开启后，儿童座椅会自动迎宾，旋转到右滑门方向，方便妈妈抱着孩子上下车;后排配备隐私帘，方便吸奶、喂奶，后备箱可变身衣帽间，方便换衣等等。
从种种方面来看，极狐考拉确实让人做到了耳目一新，针对儿童或是宝妈的一些配置，都是目前市场上缺失的，这些独有的配置也是我们认为极狐考拉上市之后能迅速吸引部分潜在用户的原因。
但是从市场前景来看，主打亲子的极狐考拉，有望于在目前女性用户占比(或者说话语权)越来越高的汽车市场，带给母婴圈妈妈的一种全新的选择。同时也能给到奶爸们更理想的品质。所以myauto认为极狐考拉的定位还是可以的，但是这个定位的市场有多大，此处存疑。另外就是价格，如果仅仅是为了接送孩子，你会愿意花多少钱呢?
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