理想L7配置分析，有必要买带后排娱乐屏的顶配吗？

​很多人看了理想L7的后排娱乐屏都会对这车很心动，但去看车才发现想要后排娱乐屏就得买顶配的MAX版，理想全系只有3个配置，AIR版31.98万、PRO版33.98万、MAX版37.98万。所以带后排娱乐屏的MAX版价格相比PRO版贵了四万块钱。关键这个配置还不支持选配，很多人因此陷入了无尽的纠结。

其实照我说，这个后排娱乐屏就是个噱头，没有这块屏幕你同样可以躺在第二排看副驾娱乐屏。体验虽然没那么尊贵但都是躺在车上看电视嘛。所以如果你考虑理想L7，那其实无脑去买31.98万的AIR版就行，具体理由我们等一会儿再说，我们先来看看理想L7全系都带的配置有哪些。

首先是动力方面，理想L7三个版本动力参数完全一致，最大功率都是330KW，只不过最低配的AIR版电池采用的是蜂巢能源的电芯，另外两个版本采用的是宁德时代的电芯。但是续航表现三个版本完全一致。比较常用的配置全系都有标配，比如360全景影像、540度透明底盘、L2级的智能驾驶辅助、双15.7英寸的中控屏和副驾娱乐屏、256色的车内环境氛围灯等等。基本上有了这些配置就能满足绝大部分人对于一台三十几万预算车型的所有需求了。

但是这款车依然是分三个版本，所以接下来我们继续具体看一看。刚才我说买理想L7可以无脑买31.98万的AIR版是为什么。我们对比售价33.98万的PRO版就会发现价格贵了2万元，多花这两万元的区别就是，电池从蜂巢能源变成了宁德时代。另外增加了空气悬架，所以支持了悬架高低调节。先说电池，虽然宁德时代相比蜂巢能源肯定更胜一筹，但续航和动力参数一致的情况下相信没几个人愿意为电芯品牌去多花钱。所以要不要多花这2万元基本上就取决于你需不需要空气悬架。再说悬架，AIR版本身就带可变悬架的功能，加上它离地间隙也比较高。再结合实用性和后期维护的角度，买AIR版确实就够了。

最后是顶配售价为37.98万的MAX版，在理想L7推荐购买AIR版的基础上来看，这个版本确实贵了太多了，相比AIR版直接贵了6万。你说一个后排屏幕值6万吗？其实不然，除了后排娱乐屏，顶配的MAX版还在辅助驾驶方面也有升级，之前的两个版本搭载的辅助驾驶系统都是理想AD PRO。MAX版搭载的辅助驾驶系统是理想AD MAX。芯片也升级成了双英伟达的ORIN-X芯片，也增加了一个激光雷达。看不懂这些没关系，你只需要知道MAX版多花6万就花在了辅助驾驶的提升以及后排娱乐屏上。小编觉得再高级这也是一台家用车，辅助驾驶差不多就行了，还不如把后排娱乐屏换成选配来的更直接。

所以，还是那句话买理想L7建议直接买最低配就行。该有的配置都有，其他的配置对于一台家用车来说没有也大可不必纠结。