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6月份拉开帷幕，就意味着5月份已经完美散场，但是汽车圈的热闹是不会因此而退减的，近日，多家车企陆续公布了5月份最新销量数据，东风日产亦是迫不及待。
产品上并没有太多短板，再加上出色的营销的配合，为其打造了不错的口碑，东风日产多年来一直保持稳步提升的势头，5月份共计销售95537辆，同比增长了16%，环比增长了5%。另外1-5月份，东风日产累计终端销售429832辆，同比增长10%。
在市场进入传统销售淡季的情况下，东风日产五月份销量大增，尤其是奇骏、轩逸和逍客三款顶梁柱车型的成绩显得相当抢眼，不过从当前来看，某些旗舰车型的销量还是有待提升，具体车型销量看下表。
根据Focus2Move和AUTOIP最新的数据显示，2017年度，日产奇骏全球销量为87.6万辆，同比增长10.8%，再次蝉联全球SUV销量冠军，如今排在第三的本田CR-V深受“机油门”事件的影响。
本田CR-V停售，奇骏成了最大的受益者，5月份销量达到17917辆，同比增长29.4%，奇骏是紧凑级车，优势是大后备箱和通过性能，其大空间、低油耗以及不错的配置也让其成为东风日产的销量主力车型之一，少了竞争对手对市场份额的争夺，奇骏未来的销量可观。
SUV的热度只增不减，消费结构的升级，让消费者对于对产品的选择也发生变化，从大空间性价比过渡到了贴近个人需求，逍客定位紧凑级SUV，但是无论是车身尺寸还是价格都属于小SUV的范畴。
逍客长时间均保持销量过万的成绩，这一次也不例外，11483辆的销量同样占据东风日产三席宝座之一，颜值和配置都是它的杀手锏。
成绩最突出的还是轩逸，38526辆的成绩，同比增长20.4%，空间与出色的动力系统是俘获消费者芳心的秘密武器。
轩逸一直是紧凑级轿车市场的常青树和东风日产的销量担当，4月份面对波动的轿车市场，以34467辆一举斩获冠军宝座，5月份更是狂甩3.8万辆，估计卡罗拉和朗逸该紧张了。
同样，天籁的表现也是不错的，在凯美瑞和雅阁都进行了升级换代的情况下，天籁还是表现出了过硬的产品实力，相信全新一代天籁的到来一定能够争取到更多消费者的选择。此外，具有良好性价比的楼兰，小型SUV市场的新晋选手劲客，专门针对中国开发的蓝鸟，两厢车市场实力接近大众高尔夫的骐达销量在2500到5300的区间活动。
正所谓没有对比就没有伤害，相比较成绩耀眼的前三甲，以及正常发挥的劲客楼兰，途达的销量就有些始料未及了。
作为日产4月份推出的旗舰硬派越野SUV车型，途达已经拥有一个完整的月成绩，作为日产的全新力作，在东风日产整个车系中，途达5月份销量遇冷。基于皮卡底盘打造、安全配置丰富、2850mm的轴距可以带来不错的空间体验，然而这样的途达在市场的表现差强人意。
追本溯源，硬汉越野SUV在国内属于小众， 16.88-24.48万的售价在15-25区间的竞争对手并不多，但是其槽点应该是消费者望而却步得最大原因之一吧。
后轮鼓刹的槽点备受诟病，对其造成了不小的影响，要是厂商能够针对消费者的额诉求进行改善，相信会带来不错的效果。
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